8月8日，长安逸达畅享版正式迎来上市，限时畅享价为7.79万元。给大家划一下重点：长安逸达畅享版车型的到来，让整车的入门价变相“下调”了1万元，同时，整车基本上保持了原有的车型配置，算是进一步提升了产品的性价比。下面，就跟圈哥一起了解一下新车的情况吧。
颜值、空间依旧在线
除了前面提到的配置之外，新车在设计、空间等方面的表现依旧可圈可点。该车采用了“L”型的数字化前格栅，搭配两侧犀利的前大灯，显得非常科技动感。
车身侧面则配备的是一条贯穿式上腰线，拉升了整车的视觉长度。隐藏式门把手、运动的大轮毂等设计，也更加的运动。尾部独创顶置式LED制动灯、扰流尾翼、双边共两出的镀铬排气等设计，也都非常讨人喜欢。
空间方面，长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440（1450）mm，轴距达到了2765mm，这样的身板比速腾轴距更长，更不用提轩逸、朗逸等合资车型了。虽然该车采用了小溜背的设计，但整车通过大幅压低了坐姿以及优化顶棚结构以及天窗的尺寸，进一步保障了后排乘坐的舒适性，做到了实用性以及美观兼顾。
配置微调，可忽略不计
很多朋友可能会担心，此番长安逸达畅享版相较于之前的车型，入门价“官降”了1万元，这样在配置上会不会大打折扣。圈哥简单对比了之前的入门车型发现，其实配置基本没变，就缺少了速度式感应式雨刷等一两个配置，其他可以说一个没有少。
具体来看，新车就是走的“性价比”路线。即便是作为入门版车型，长安逸达畅享版依旧配备了胎压显示、倒车影像、定速续航、陡坡缓降、感应后备厢、大尺寸液晶仪表、13.2英寸高清触摸中控屏、讯飞飞鱼OS4.0系统等一系列配置，做到了入门即高配。当然，如果你有更多的配置诉求，也可以尝试更高配的车型，像DMS驾驶员监测、IMS乘客监测、540°全景影像等也根据车型的不同有所配备。总的来看，拒绝“丐版”，是长安逸达给人的标签。
1.5T动力同级领先
在动力方面，长安逸达也是诚意十足。新车依旧搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸新一代7速湿式双离合这一动力组合，发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩达260N·m，这样的动力参数以及比卡罗拉等竞品好出太多。而对于消费者关心的油耗问题，该车的百公里油耗不到6L，用起来也是相当“省”心。
《车壹圈》认为，今年上半年，燃油车降价和新能源车极度内卷，无疑成为了车市两大主题。作为长安汽车着力打造的重磅家轿新品，长安逸达虽然诞生于这个“内卷”的车市，但凭借着出色的产品力，在8万元级市场上快速脱颖而出。如今，长安逸达畅享版到来，更是展现了长安汽车的诚意。在配置基本不变的情况下，官方指导价格变相下调了1万元，对7万元级轿车市场而言，简直算得上“卷王”。未来，在进一步完善逸达产品矩阵的同时，也将助推长安逸达销量再上一个台阶。
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