十万级小型纯电车，受尺寸、续航能力限制，一般仅仅能满足最基础代步需求，动力和操控往往遭到诟病。这次我们就来试驾一下日前刚刚上市的哪吒AYA，看看它的表现怎么样。
外观尺寸方面，哪吒AYA车身长度为4010mm，为小型SUV。外观设计部分延续自之前的哪吒V冠军基因，除外观细节以及车身颜色外，区别不大。
动力方面，哪吒AYA装备70kW电机（401km版本），起步轻快，可以在4.1s之内达到50km/h，即使在满载情况下，盘桥、上坡也不会让人觉得乏力。这一点，在同级表现十分出色。
续航方面，哪吒AYA分为318km和401km两种续航版本，并全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%。401km版本还配备V2L对外放电功能，满足当下年轻人在露营及外出游玩时的外接电需求。
操控方面，哪吒AYA给了我很大的惊喜，底盘沉稳，悬架回弹较有韧性，遇到加速带也可以干净利落的通过。在电池的加持下，哪吒AYA在过弯时的稳定性也同样可圈可点，在转向回正后，车身不会有多余晃动。方向盘上下齐平的造型独特，虽算不上精准，但是转向比例均匀，驾驶员很容易找到随心所欲的感觉。
对于哪吒AYA驾驶部分的良好印象不仅于此。从视觉上，哪吒AYA的仪表设计非常直观，易读性很好，在驾驶时颇有仪式感。智驾辅助方面，哪吒AYA配备L2自动辅助驾驶功能，车辆可以实现全速域自适应巡航，可以根据前车行动自动调整车速，保持车距。哪吒AYA还配备AEB自动刹车系统和车道偏离预警系统，降低行车危险系数。另外，除垂直/水平自动泊车外，哪吒AYA还越级配备了遥控泊车功能。搜寻到车位后，驾驶员可以下车通过手机APP控制并监控车辆，在车内或者车外通过RPA自动控制将车辆泊入车位。
总结：哪吒AYA不仅在空间配置方面表现的实实在在，在驾驶层面也可以轻松做到——尺寸虽小，但提速快、行驶稳。
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