十万级小型纯电车，受尺寸、续航能力限制，一般仅仅能满足最基础代步需求，动力和操控往往遭到诟病。这次我们就来试驾一下日前刚刚上市的哪吒AYA，看看它的表现怎么样。
外观尺寸方面，哪吒AYA车身长度为4010mm，为小型SUV。外观设计部分延续自之前的哪吒V冠军基因，除外观细节以及车身颜色外，区别不大。
动力方面，哪吒AYA装备70kW电机（401km版本），起步轻快，可以在4.1s之内达到50km/h，即使在满载情况下，盘桥、上坡也不会让人觉得乏力。这一点，在同级表现十分出色。
续航方面，哪吒AYA分为318km和401km两种续航版本，并全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%。401km版本还配备V2L对外放电功能，满足当下年轻人在露营及外出游玩时的外接电需求。
操控方面，哪吒AYA给了我很大的惊喜，底盘沉稳，悬架回弹较有韧性，遇到加速带也可以干净利落的通过。在电池的加持下，哪吒AYA在过弯时的稳定性也同样可圈可点，在转向回正后，车身不会有多余晃动。方向盘上下齐平的造型独特，虽算不上精准，但是转向比例均匀，驾驶员很容易找到随心所欲的感觉。
对于哪吒AYA驾驶部分的良好印象不仅于此。从视觉上，哪吒AYA的仪表设计非常直观，易读性很好，在驾驶时颇有仪式感。智驾辅助方面，哪吒AYA配备L2自动辅助驾驶功能，车辆可以实现全速域自适应巡航，可以根据前车行动自动调整车速，保持车距。哪吒AYA还配备AEB自动刹车系统和车道偏离预警系统，降低行车危险系数。另外，除垂直/水平自动泊车外，哪吒AYA还越级配备了遥控泊车功能。搜寻到车位后，驾驶员可以下车通过手机APP控制并监控车辆，在车内或者车外通过RPA自动控制将车辆泊入车位。
总结：哪吒AYA不仅在空间配置方面表现的实实在在，在驾驶层面也可以轻松做到——尺寸虽小，但提速快、行驶稳。
L3自动驾驶要“凉凉”！欧洲三大巨头集体撤退？ #自动驾驶 #L3级自动驾驶 #宝马 #奔驰
从亮相起，就透露会参加拉力赛的领克07GT，终于迎来了它的CRC首秀。8月28日，2026年中国汽车拉力锦标赛（CRC）首战在北京怀柔开赛，历经三天9个赛段的PK，于8月30日下午
疑云再起，特斯拉FSD何时入华？
8月28日，“大大大五座智慧舒享SUV”东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，正式发布全新限定色——外观色「喜柿」与内饰色「橙意」。东风日产高管与《上新了故宫》IP文创特邀设计师、
“中国第一豪华品牌”实至名归，超越BBA，坐拥多项名号突破
比亚迪旗下的仰望U7一台纯电动车，创造了量产车创造极限耐久纪录，恐怕连燃油车都望尘莫及吧。
能阻止比亚迪销量起飞的，只有产能了？
虽然相比日本和德国，英国的汽车工业略显逊色，但是英国的超豪华汽车品牌在全球市场都有着举足轻重的影响。比方说我们熟知的劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦、路特斯、捷豹路虎和宝马MIN
正所谓“风水轮流转”，如今也转到合资品牌这里了。结合近两年合资新能源的表现来看，它们已在国内同行那里学到了不少东西，并且“活学活用”到产品上，为新能源智能化市场“反击战”做好了充分
ID.AURA T6能否重塑13万级合资纯电SUV市场格局？
2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、
2026年下半年的爆款新车，比前几年低调的多。以成都车展为时间节点，目前市场里杀出两匹黑马，一个是新世代宝马iX3，另一个是奇瑞风云T7。前者，在4S店里，已经形成规模效应，在销售
近日，汽车门网发布2026年7月口碑指数数据，其中中型车整体口碑指数2269.55，环比下滑0.07%。迈锐宝XL排名首位，燃油泵控制模块故障和车顶生锈爆漆是集中投诉爆发的诱因。
近日，一汽-大众旗下中型SUV——ID.AURA T6正式开启预售，共推出4款配置，预售价格区间为13.59-16.99万元。据了解，该车将搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅
坊间有句话是说：得中原者得市场，得郑州者得中原。郑州作为河南省会城市，是很多商家的必争之地，汽车行业也不例外，不少汽车品牌销量都处于全国前五名，在很大程度上来说，这份沉甸甸的成绩，
威麟R08：重载也时尚，有里子更有面子！
电车保值率追上油车，这是等等党最开心的一集！
新一轮的AI红利，客观角度上，吉利截胡了TESLA。9月3日，TESLA即将发布没有方向盘、踏板、后视镜的robotaxi自动驾驶出租车Cybercab。一旦马斯克能成功履约，低于
上汽奥迪的两款特供车返销到德国市场后，售价比国内上涨了两倍，难怪德国人羡慕我们。
试驾长安启源Q06，重庆首试天枢领航，出乎意料的丝滑！
沪公网安备31010602010076号