特斯拉正式收购了一家德国的无线充电巨头Wiferion，收购价格高达7,600万美金，大约是5.4亿人民币，目前该公司网站已经显示母公司为特斯拉。
这家德国科技公司成立于2016年，专注于工业环境的自动驾驶运输系统和无线充电的解决方案，并且推出了一款无线充电系统的车辆集成，可以让电动汽车实现更快的无线充电技术。这或许让特斯拉加快无线充电的布局，同时也为特斯拉机器人带来更好的充电模式。
电动车无线充电类其原理似于智能手机的无线充电，利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈，这就相当于为电动车安装了一个MagSafe。无线充电可实现随停随充，免去了充电桩插枪的步骤，极大改善了充电体验。如果在公路上铺上无线充电的模块，则可实现电动车行走中充电，彻底摆脱里程“焦虑”。
虽然特斯拉在早些时候否认了无线充电的布局，认为和超级充电站相比，无线充电显得“低效无能”，但这一收购的动作很难让人不浮想联翩。以特斯拉工厂的效率和财力，植入无线充电功能技术应该是迟早的事情。要想实现无线充电，就需要去解决谐振网络与磁耦合谐振无线输电系统。
而国内的各家车企也已经开始布局无线充电技术。今年6月，蔚来入股无线充电芯片商易冲科技，该公司专注于磁共振耦合无线充电技术。沃尔沃、长城汽车、北汽新能源也规划了量产的无线充电车型项目。比亚迪、吉利均公布了自己的电动车无线充电专利。
谁能率先颠覆未来的汽车充电，让我们拭目以待。
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