凯迪拉克公布了其现代最雄心勃勃的项目——Celestiq 概念车。该概念车预览了一款量产车型，该车型将成为该品牌在电动汽车时代的光环车型。凯迪拉克对 Celestiq 寄予厚望，该车从一开始的设计就是为了不辜负该品牌上世纪以来模糊的“世界标准”口号。但 Celestiq 并不是一款与现已停产的 CT6 类似的大众市场产品。它也不仅仅是一款装备精良的电动汽车，旨在挑战Lucid Air或梅赛德斯-奔驰 EQS——尽管它也是如此。凯迪拉克效仿劳斯莱斯的做法，将聘请一小群工匠在位于密歇根州沃伦的通用汽车全球技术中心现场手工打造每辆 Celestiq。
这不会是第一辆手工制造的凯迪拉克汽车，但 Celestiq 将是自 1956 年该公司工程和设计园区建成以来第一款在该公司工程和设计园区生产的量产车。通用汽车表示，它正在投资 8100 万美元来改造一辆低配车型。校园现有建筑内的 Celestiq 批量装配线。
Celestiq 的量产版预计将于 2025 年首次亮相。令人惊喜的是，根据凯迪拉克的说法，您在这里看到的概念本质上是生产意图。
Celestiq 的长引擎盖和倾斜的车顶赋予其时尚的轮廓，尽管它与Lyriq SUV共享一些设计主题，即格栅和曲棍球棒形状的尾灯，但它看起来完全原创。这两款凯迪拉克电动汽车由同一位设计师 Magalie Debellis 设计，她告诉Car and Driver，Celestiq 的第一个版本的设计非常引人注目，足以让通用汽车领导层爱上这款车。
也许正是情感上的联系帮助 Celestiq 成为凯迪拉克的下一款旗舰轿车，但它需要团队的努力才能实现。
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