近日,7月汽车销量榜终于正式出炉了。通过查看销量数据我们了解到,东风本田“当家车型”思域,居然在7月份取得了19051辆新车的销量成绩单,而且在轿车销量里的排名还大涨了17个名次,一下跃升到了第八名的位置,这着实让人感到有些吃惊。
要知道,在今年3月份,东风本田思域还仅仅只有5603辆新车的销量成绩进账,而来到5月份,其销量数据便猛地增长到了11299辆新车,增长势头不可谓不强劲。
本以为5月就是思域销量的“顶峰”,可没曾想到,6月思域居然又取得了12190辆新车的销量数据。而在刚过去的7月,思域更是创下了19051辆新车的销量数据,并已经实现连续5个月的销量上涨。而至此也就不禁让我们感慨:原来只要新车的优惠大,车就好卖,这话真的是一点都不假。
那思域的优惠到底有多大呢?从我们在网上面所了解到的报价情况来看,目前东风本田思域的优惠普遍在2.6万~4万元之间,极个别地区的思域优惠能够去到4.5万、5万左右,不过这主要也是仅限于最新款的思域e:HEV车型。
另外,通过我们同事的实地走访了解到,湖南长沙地区以全款购买思域这款车的真实优惠大致在3万左右,所以整体来说,眼下购买思域车型的优惠还是蛮大的,至少相较于以前还需要加价购买的十代思域,这一代思域身上的那种“傲气”也已经是彻底地不复存在。
而或许正是眼下的第十一代思域在价格上面变得“亲民”了许多,产品本身也确实是没有什么问题,颜值、动力、空间啥的都是家用车正常的水准,这才使得思域车系近5个月以来都能够实现连续地销量增长。
毕竟,站在国人购车的角度,有放着优惠很大的本田思域不买,心理上好像也是有一些说不过去,因此,现款本田思域的销量自然也就水涨船高了起来。
倘若再把时间拉回到2016年,那时候第十代本田思域凭借超前的外观造型、强劲的动力性能和巨大的改装潜力,赢得了国内无数年轻消费者的喜欢与认可。也正是在第十代思域身上,我们“见识”到了思域车系月销1~2万辆很正常,这便是十代思域所取得的成功。
不过,随着2021年9月第十一代思域车型的上市,国人对于这代思域的“热情”也是急转直下。而造成这种现象的原因,有人说,第十一代思域变得没有性格了,开起来也是典型的家用车取向,一点都不烂仔。
还有人说,是比亚迪在新能源领域的崛起、国内插混车型的全面普及以及众多国产高性价比燃油轿车(星瑞、影豹R、长安UNI-V、艾瑞泽8等车型)的出现,才导致许多国人放弃了入手本田思域。
总之,从根上来看,第十一代思域确实没有第十代车型那般具有吸引力,销量成绩方面也没有了往日的辉煌。所以,属于日系合资车的时代或许也早就已经在这两年便开始悄悄地改写,只是我们都身在其中而没有能够及时发现而已。
最后我也还想问大家一个问题,鉴于本田思域已连续5个月销量上涨,假如之后思域这款车的优惠还能够进一步增大,你们是否会愿意去购买它呢?单论思域这款车型的产品力,是否证明,只要新车优惠大,车就好卖呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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