析锂,是什么?会对电池产生哪些影响?今天带你逛百科。
在新能源汽车领域,锂电池是当之无愧的主角。既然身为主角,必然要有主角的要求,安全、性能、寿命、续航以及环保,都希望达到最均衡的水平。
当然,人们对锂电池的要求也越来越高,希望它有更高的续航、更快的快充能力、更可靠的安全性以及更长的使用寿命。
但话说回来,也不能只对电池提要求,我们也需要了解电池最佳的运行及保养环境。“它对你好,你也对它好”,这样才能长长久久。
这就要提到“析锂”这个情况了,不少电池受损,从根上讲,就是因为内部析锂问题太严重了。
析锂,简单理解的话,就是电池内部出现了“金属锂”,关键是在不该出现的地方出现了。
在充电时,锂离子会从正极脱出,再移动到负极嵌入。但也有特殊情况,锂离子没有嵌入负极,可能是空间不够了,那就会在负极表面析出,变成灰色的金属锂。
负极表面出现金属锂,不是啥好消息,可能拉低电池性能,限制电池容量,还会缩短使用寿命,再严重的,诱导锂枝晶生成扩大,穿刺隔膜,一不小心就爆炸了。
所以,怎么避免电池析锂呢?快充一定会增加析锂的风险吗?会,又不会。
首先,你大可放心地去使用快充,在常温环境下,快充给电池带来的损害微乎其微,你根本不用去担心。
反倒是在冬季,尤其当气温下降至0度以下,频繁使用快充,析锂会更频发,对电池的损害当然最大。
不过与其担心快充,倒不如关心关心电池的过放和过充,也会产生析锂反应,对电池的损坏可能更加严重。
考虑到厂商们都会做电池保护的设置,充到一定电量时就会开启,避免一直充到爆,过充问题倒不常见。
反倒是过放电,尤其是深度放电,最伤害电池,如果长期在电量消耗到10%以下才去充电,会出现严重亏电,严重缩短电池寿命。
除此之外,物理损伤以及长期存放,都会对电池会造成伤害,降低电池的安全性,导致析锂反应的发生。
总之,锂电池在低温条件下风险更大,平时不用太在意。和手机一样,电车也如此,尽量保持20%-80%的电量,浅充浅放,保持优良习惯,新能源时代正确充电从我做起。
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