现如今的车迷，对于车辆的要求可谓是越来越严苛了。这不，某车帝前段时间带几十台车去新疆吐鲁番做了一次夏测，测试结果令不少人意想不到，我们后台也收到了不少粉丝关于这次夏测的咨询与见解分享。令我没料到的是，不少粉丝对于车辆的性能成绩并不太在意，反而对于本次夏测的高温暴晒甲醛含量测试相当关心，毕竟，这和健康息息相关。
其实大家伙儿对于这项测试“反应大”是有原因的，毕竟，参与测试的几十款车里，只有两款车符合国家标准，其中一辆还是售价不超过十万元的长安Lumin。而几乎所有主打豪华内饰、科技氛围、智能辅助驾驶的车型在这项测试中都“翻了车”。甚至，平均每立方米0.22毫克的甲醛含量就已经是国家标准的2.2倍了，这一数据足以体现问题的严重性，也说明大多数人每天都在接触甲醛含量超标的车，自然也在不知不觉中，影响了身体健康。
上图是一款主打家用属性以及豪华性的新能源SUV，从数据中可以看出，该车暴晒后的甲醛含量达到了每立方米0.16毫克，超过了国家所规定的每立方米0.10毫克，且令人不解的是，即便是打开远程空调，车内的甲醛含量并没有降低，反而来到了每立方米0.19毫克，原因为何，我们不得而知，但倘若没有该项测试，恐怕只有极少数人会知道其甲醛超标的事实。
这次高温甲醛暴晒测试，不仅揭露了大部分车型在用料健康方面的不足，也算是给那些坚持健康用料的车型一个表彰。除了榜单中的前两名，去年参与同款夏测的领克09 EM-P，也是少有的，符合标准的车辆之一，在高温甲醛测试中，领克09 EM-P的车内甲醛含量为每立方米0.097毫克，这一成绩符合国家相关标准。看到这儿，我不禁想问，同属于豪华SUV，为何领克09 EM-P就能将甲醛含量控制到位，为什么别的主打豪华的SUV车型不行?我想，这或许不是技术的差距，而是造车理念，以及对消费者用心程度的差距。
所以，我也希望这些甲醛含量超标的车型，能够抓紧时间整改优化，将该指标控制在国家标准范围内，别让那些拿真金白银支持你的消费者，伤了身的同时，还伤了心。
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