6月1日，被誉为“国内最艰苦拉力赛”的环塔拉力赛，在抵达了和田昆仑雪山之后，正式结束了为期12天的征途。而瑞虎8车队作为此次参赛的中国家用SUV自主品牌车型打卡拉力赛，并派出了瑞虎8家族车型取得优秀成绩。自2005年成立至今，环塔拉力赛已走过十几年的历程。作为国内环境最为恶劣且最富有冒险精神的赛车比赛，同样也受到了全球用户的关注。2021达喀尔拉力赛以几个赛段为主，难度可谓历史之最，具有几大看点。
看点一，最多变的赛场
从2005年开赛以来，环塔拉力赛更是选择了有着“死亡之海”称号的新疆沙漠地区，此次环塔拉力赛落地南疆，此次总里程达到4500公里，特殊赛段较以往也有明显提升。漫漫征途中，只有一部分路程为＂老面孔＂，其余场地均为困难的原始赛段，赛手需穿越沙漠和碎石、暗沟、深坑，环绕鸭蛋地貌，还需要经历沙漠、砂石、沙丘、悬崖考验。这对于赛车的底盘考验更为严格，而瑞虎8家族赛车采用大师级底盘调校，凭借前麦弗逊以及后多连杆的独立悬架可以稳定车身姿态，就算是在更为严峻的砂石路段也可以轻松通过。
看点二，最苦赛程
2023环塔拉力赛包含8个赛段，其中最困难的几个赛段就是塔克拉玛干沙漠、雅丹地貌、戈壁及昆仑雪山，迷路、爆胎一直相伴，最长里程超过了2000公里。此外，比赛所设立的各种原始赛段，有的根本没后援，迷失方向的话就将面临各种危险。在这种情况下就需要非常安全的配置加持，而瑞虎8家族采用十五项智能辅助驾驶系统，包含了EBA紧急制动辅助、AEB自动紧急制动系统以及BSD全天候高精盲点监测等功能，当遇到未知的危险时将更游刃有余。
看点三，最严苛规则
今年全程启用最新的标准，在赛前就已经做出严格标准，考验着赛车车手比赛节奏的掌控能力。与此同时，在赛段当中，赛车组不可以更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力以及配合能力均提出了非常高的要求。好在瑞虎8家族赛车自身基础实力出众，可以更好的与驾驶员配合，这样才能更好的去征战这次环塔拉力赛
作为奇瑞汽车在越野圈享有盛誉的赛车品牌，奇瑞汽车自信十足，在比赛过程中瑞虎8家族赛车发挥出色，每一位参赛的勇士迅速进入状态，在深入大漠腹地以及最终的昆仑雪山，每一位赛车手所积累的实战经验将得到充分发挥，并且创下的最佳赛段成绩，并最终将中国造车实力展现给全球。
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