夏季炎热，五菱缤果到底怎么样，听听车主是怎么说的？

我是一个生活在南方沿海城市的90后，一年四季中最不喜欢的就是夏季。夏季南方气温很高，出门走几步身上就会一身臭汗。夏季南方还多雨，很多时候暴雨是突然下的，没有一点征兆，很容易被淋成“落汤鸡”。在工作几年，有了一些存款后，我就准备入手一辆电动车来代步，好提升夏季出行的体验，最后我在6月底提了五菱缤果的333km灵犀互联款。

我生活的城市夏季酷热难耐，我因此也注重车型的空调制冷能力，这也是我当时会选五菱缤果的一个重要原因。我在提车前，就在网上看到过很多帖子，说五菱车型的空调制冷能力都比较强，实际看车体验的时候，五菱缤果的空调也能快速降温，当时我就感觉五菱缤果的空调制冷能力应该挺强的。

提车用车这段时间，我发现五菱缤果的空调确实很强劲。每天中午我都会开车去公司附近的饭店吃饭，这时候车辆刚好被太阳暴晒了4个小时，如果直接上车，相信大家都能想象到那是一种怎么样的闷热。所以我会在下班前5分钟，就用手机APP提前打开车内的空调，这样等我下班上车准备出发时，车内就已经很凉爽了，坐垫也是冰冰凉凉的，一点都不会烫屁股。

后来我看了某个权威汽车媒体举办的夏季测试，还让我对买五菱缤果这个选择产生了几分庆幸。在这个权威汽车媒体高温空调制冷效率测试中，五菱缤果在暴晒4小时后，只开了15分钟空调，车内就降温了17.2℃。但比亚迪海鸥在这个测试中，同样暴晒4小时后，开空调15分钟，车内只降温2℃，这两款车型的空调制冷效率还是有明显差异的。

有了五菱缤果之后，我还不用再担心突然下大暴雨没带伞会被淋湿了。因为五菱缤果能起到遮风挡雨的作用，哪怕是在雨下的再大，也不用担心雨水溅到身上。但以前我骑电瓶车上下班的时候，哪怕撑了雨伞、穿了雨衣，也难免会因为雨太大了而弄湿裤腿或鞋子。

之前有一次突然下暴雨，我办公室好几个同事都没有带伞，还是我开车送他们回去的。这就不得不说五菱缤果的空间了，别看这款车是尺寸比较小的电动通勤车，但是2560mm的轴距其实优于本田飞度和比亚迪海鸥了，成年男性坐在车内后排的时候也不会觉得太压抑，满足城区短途代步我觉得还是没啥问题的。

这款车的后备箱也有一些巧思，采用“下沉式”设计，在常规后备箱地台的下面，还有一个下沉的储物空间，可以实现分层储物。比如暴雨后，我就会把雨伞放置在下层，这样湿漉漉的雨伞也不会弄湿车内的座椅，更不会弄脏我放在后备箱上层的备用衣物。如果移开这个挡板的话，那么后备箱的储物高度会得到加强。我之前给家里的“猫主子”添置猫爬架的时候，就直接取掉挡把把猫爬架装进车内，不用横向放置在后排座椅上。

再来简单说说五菱缤果的颜值，客观来说五菱缤果的造型确实没有比亚迪海鸥那么运动，但是整车的风格是比较偏向复古的，车身看起来圆润饱满，反倒更像宝马MINI或者大众甲壳虫，审美适合大众。在我刚刚提车的那几天，我身边的好多同事或朋友，都向我询问过这款车名字叫什么，还说五菱缤果看起来像15万以上的合资车。所以经过这一段时间，我觉得五菱缤果还是挺划算的，提升了我的夏天出行体验和幸福感。（网友投稿）