宝马烧机油的原因以及2-20万公里的通病，一次性分析给大家，希望对大家有帮助，这样任何师傅都忽悠不了你。
第一个问题，火花塞在4S店建议是每2万公里更换一套，建议不管是N系列还是B系列的发动机，每2万公里更换一次，可以有效的避免发动机运行的爆震现象。因为长时间使用火塞就容易间隙过大，而且会产生积碳，造成油耗高，点火性能明显下降。
第二个通病，车辆行驶到6-8万公里之后，就会出现漏油的现象，主要的问题是气门室盖出现了变形或者垫子老化导致漏油，漏下来的这些机油会滴在排气管上，造成整个发动机舱冒烟，严重的话还会着火。千万不要更换铝合金的气门室盖，一定选择原厂的，这样做可以让你的车辆再行驶个五年是没有任何问题的。
第三个问题，车辆行驶10万公里过后，机油滤清机的底座就会出现漏油，千万不要去更换总成，只需要更换密封圈就可以解决这个问题，建议更换日本生产的更加耐高温，时间用的也会更久。
第四个问题，也是最后一个问题，烧机油的问题，你的车辆出现了烧机油现象，或者经常提示要加一升机油，千万不要着急去做大修，因为车辆可能只是气门油封出现了老化导致的烧机油，只需要做一个免拆缸盖，更换气门油封就可以解决这个问题。
如果气门油封也更换了，气门室盖也更换了，还是明显烧机油，那就一定是活塞环堵塞导致的，需要用司有普PNF技术的修复剂，疏通活塞环就可以解决烧机油问题。
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