作者:凌禄泉
这个世界是很美好的,同时也是很残酷的,现代社会的人刚过咿呀学语的阶段,就被拉入学习这一跑道,老师在前面拉、父母在后面催,你想不跑都不行。
上了跑道,总会分出个一二三名,也会有倒数一二三名,对于前三名的孩子而言,童年或许是美好的,但对于倒数三名的孩子而言那就不一定了,这很大程度上取决于家长的心态,如果心态不好,那可能会是经常被混合双打的噩梦。
人和人之间的差距,其实很早之前就被拉开了,投胎是个阶段、上学是个阶段,这两个阶段决定了未来更漫长的工作阶段会如何。通常情况下,在前两个阶段拔尖的会产生良性循环,将来可能“出任CEO,迎娶白富美”,至于名列倒数的当然只能在恶性循环里转圈了,可能会和我一样只能进厂打螺丝。
人是如此,企业其实也是如此,就拿韩系车目前的境况来说,它们在国内貌似就陷入了恶性循环。销量低就关注度低、关注度低又进而导致销量低,我翻了翻脑海里的记忆,发现这几年在路上还真没见过多少韩系车,见过的很多还是老款、有些年头的,其境遇可见一斑。
你可以说韩系车销量不给力,但不能说它们造车不努力,现代和起亚近些年也没少推出新车,很多方面尤其是设计方面都能看到它们的努力,比如今天要和大家聊的这款现代全新胜达,想来大家隔着屏幕都能感觉到它的努力,只不过貌似用力过了头。
一般的车型换代,我们还是能大致判断出它是什么车型的,像保时捷911这种就更简单了,而全新胜达摆在你面前,你别说能看它是什么车型了,它甚至连品牌特征都没有,因为现代以前压根没有一款长这样的车。
只要你看过一眼全新胜达的前脸,想必就很难忘记,它的贯穿式头灯组非常有特色,两边的造型有点接近“H”,中间一条灯带将两边相连接。当然,你也可以将中间看成“H”,如果这样的话,这套灯组和下包围的造型就是相呼应的,只能说这个前脸放眼整个汽车圈那也是相当炸裂的。
全新胜达的侧面设计也有点东西,悬浮式车顶的感觉营造得很明显,轮拱处往外凸出,且边缘棱线刻画得很深,这点和大众途昂有点类似。
全新胜达尾部的设计就更有东西了,硬派风格的SUV整体造型都比较方方正正,但像全新胜达这么“方”的还真不多,我强烈怀疑设计师是在切豆腐时获得的灵感。它的尾灯也很特别,一方面是造型特别,左右也是两个“H”的形状;另一方面它的布局也很特别,车型常规放置尾灯的地方应该要偏上,而通过上图不难看出,它要比大部分车型都偏下一些。
全新胜达的内饰也采用了很多平直的线条,中控屏和仪表采用了双联悬浮屏的形式,方向盘的造型乍一看和路虎有点像,屏幕下方的出风口采用了贯穿式的设计,中控部分的储物空间表现不错,还带有两个手机无线充电,空调区域的旋钮和按键显然也经过了精心的雕琢,加上不错的用料,全新胜达的内饰整体表现出色。
至于动力方面,全新一代胜达可能会搭载2.5升四缸涡轮增压发动机,当然,个人认为这款发动机不会引进国内,国产版本将采用2.0T发动机,或许会在现款胜达发动机的基础上作出一些改动。传动系统匹配8挡自动变速箱,有前驱或四驱车型可供选择。
总的来说,全新一代胜达是具有颠覆性的,它的外观“面目全非”如果不是先入为主的知道这是全新一代胜达,你可能很难将其和胜达联系起来。没有改变的一点是,全新胜达仍然是中型SUV,但它的一些设计特点使得它具备一些中大型SUV的气场了,至少我感觉从官方发布的图片可以看出这一点。
只不过它的设计同时也让其更加走向了极端,注定只有少部分人能够欣赏。
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