你听过汽车行业内“金九银十”的说法吗？
不少人认为，在九月、十月份的汽车销售旺季买车会便宜，但实际上却并非如此。
因为旺季会供不应求，属于短暂的卖方市场，所以有的时候，真正的降价会出现在9月份之前。
进入8月份以来，不少车企纷纷加入降价大军，价格战似乎又要开打。
那么，先当个“等等党”到旺季再入手，可行吗？
1、近期都有谁在降价？
在过去，汽车厂商降价，一般只有两种情况。
一是销量不佳的时候，二是新车上市、旧车清仓的时候。
但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。
8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。
途观L起售价低至16.99万元，途岳最高优惠3万，途昂最高优惠6万，这放在两年前，你敢想？
而且，这次降价的并非只有SUV，大众朗逸300TSI星空领先版给出了11.39万元的低价。
而早在8月份之前，大众ID.3的起售价已经低至12万元左右。
8月1日，蔚来汽车宣布，8月份之内支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可以获赠30张换电体验券，用来在换电时抵扣金额，同时蔚来还对家用充电桩价格进行了下调。
这也是一种变相降价。
“价”，不是单纯指购车价。
零跑汽车的销量其实不错，从1月份的1000+暴涨到1.4万，然而零跑也加入了降价大军，两款主力车型C01和C11从8月1日起最高降价2万元。
而且，目前还没有限定时间。
奇瑞新能源表现一般，降价成为促销首选，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元，同时还可以享受全系终身整车质保以及免费终身救援和诊断。
8月3日，上汽名爵宣布即日起对MG5天蝎座、MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高2.6万元的优惠，附加赠送终身免费基础保养。
8月4日，长城旗下欧拉品牌推出8月份限时优惠活动，好猫、好猫GT降价2.2万，闪电猫优惠3万。
8月5日，哪吒汽车以“七夕”为切入点，宣布2022款哪吒S降价，8月5日起最高降价4.9万元，外加8000元金融贴息或者置换补贴。
2、新一轮降价潮会不会来？
看一下这些降价的车企，不难发现，它们中的大多数都是新能源厂商。
那么，会不会引起新一波的降价潮呢？
我认为，这个虽然有一定的可能性，但比较低！
首先，很多汽车厂商，尤其是传统合资厂商，它们旗下车型的售价本身已经是低位，正处于缓慢下跌的状态，以日系车为代表的合资厂商“量价齐跌”，已经没有多少降价空间。
其次，此前部分厂商在推出新车的过程中，已经给出了一些低于预期的价格，例如小鹏G6、吉利银河L7等，比亚迪的冠军版车型实际上也是在变相降价。
这样的动作，等于说将降价空间提前释放。
最后，由于金九银十的旺季即将来临，那些市场表现强劲的厂商并没有多少降价动力，例如特斯拉、比亚迪、理想，旺季不降价，这是国内汽车市场上的常态。
3月份那波降价潮，看上去惊天动地，但实际上并未收到预期效果，市场格局并没有发生重大变化，卖不动的还是卖不动。
例如东风日产，它是3月份降价潮的主力，但随后几个月月销量一直被压制在6万辆以下。冷静过后，不少汽车厂商不再迷信短期内的大幅促销。
因此，如果你近期有急切的购车需求的话，现在就可以出手了，大规模降价潮再度来临的可能性并不大，汽车毕竟是一种成本高昂的复杂工业品，不太可能真的清仓大甩卖。
3、淡季不淡，车企或将进行常态化促销？
这两年中国汽车市场急剧变化，很多老黄历都翻不得了。
7月份原本是典型的淡季，是仅次于2月份的月度销量最低点，但今年的7月份却是年内销量的次高点，国内乘用车零售达到177.5万辆，处在强势周期。
与此同时，国内汽车市场内的竞争也越来越激烈。
中国品牌、合资品牌、新能源、燃油车、豪华车相互缠斗，市场一片乱象。
此外，新能源汽车特殊的新车上市和交付周期，也打破了传统的淡季、旺季，很难有一种新的市场“规矩”出现。
在这种情况下，车企有可能维持一种“常态化促销”的状态，它们可能不会参与像3月份那种大规模的降价潮，但会根据自身实际情况，对售价以及其它优惠政策进行调整。
所谓淡旺季，其实是在汽车技术和性能大致稳定之后，形成的一种相对固定的周期性消费现象。
但目前而言，新能源汽车市场远未达到“稳定状态”，它们会不断推出各种新技术和新产品，刺激消费者的购买欲。
例如今年下半年有可能出现一波城市自动驾驶系统上车的热潮，比亚迪旗下的豹5、仰望U8两款越野车登场，也有可能刺激越野车市场的扩张。
简单来说就是：优惠、降价随时都有可能出现，车型随时都有可能改款，“等等党”踏准降价节奏的概率会比以前低。
所以，还是以平常心看待降价吧，厂商自己都没谱的事情，消费者更没谱。
结束语
降价，人人都喜欢，但汽车厂商需要利润才能生存，所以，“等等党”越来越不好当，看着自己喜欢的车，却不知道它什么时候降价，这种“等”，不是很痛苦的吗？
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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