单从售价来看，16.98万能入手一辆中型硬派越野SUV算不上贵，这样的起售价甚至比主流合资紧凑级SUV的售价还低。
日前，郑州日产新帕拉丁正式上市，共推出豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价区间在16.98万—21.68万。根据官方提供的资料显示，新车这次从越野性能、空间、安全、智能配置等方面都进行了升级，看来还是有两把刷子的。
作为近两年来汽车消费新蓝海，越野硬派SUV相当火爆，这是当下用户对越野需求的变化。作为一辆有浓厚硬派越野情怀的SUV，新帕拉丁本身具备怎样的实力呢？从几个关键维度来看。
一是动力，新帕拉丁装备了2.0T动力及采埃孚8AT变速箱，最大功率168千瓦，扭矩最大360牛·米，针对脱困、攀爬等极限场景，这样的动力不算差。同时，不仅具备运动、节能、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式，还具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表，坦克掉头功能也是一大看点。
硬派越野装备的另一关键看点在于，非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合，让扭矩分配更灵活，越野能力是在线的。
除了越野能力，新帕拉丁在舒适度方面也尽量去平衡，从几个细节来看，一是零重力健康座椅支持主驾8向电动调节，支撑柔软而坚韧；二是全车30多处声学降噪处理，车内静谧性有保障。这两项对越野来讲是不可多得的。
关于智能配置带来的用车便利性，首先是新帕拉丁搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，有10大驾驶辅助功能，安全与便利性都有保障；其次是360度全景影像+180度底盘影像，对不确定路况处理得更好；再就是APP远程车控、手机无线快充等功能赋予了新帕拉丁智能化硬派越野的标签，这也更能融入主流用车诉求。
此外，新车还集成了包含3大越野专属设计在内的12项ESC电子车身稳定系统，全时采集信息；全车拥有Zone Body高强度车身结构，360°高强梁构筑笼型乘员舱，整车高强钢比例接近50%，配备7气囊，还有同级独有膝部气囊设计。能越野，而安全自然也要有保障。
大家已经注意到了，新车这次采用了全新LOGO，官方给出的解释是提取“靠旗”进行了抽象化表达，大家可以充分发挥想象。再有就是造型虽然无限近似途达，但由于动力总成的不同或者说提升，新帕拉丁比途达的性价比似乎更高，毕竟2.0T+采埃孚8AT在同价位中还是很有竞争力的。
在其他品牌同级车型中，比如江西五十铃mu-X牧游侠，这两辆车从定位到动力、尺寸等都非常接近，在细分市场里充分竞争不可避免，新帕拉丁到底能有多硬的表现，还得看消费者层面的反馈，等等看吧！
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