降还是不降?跟还是不跟?已经成了新能源汽车品牌的一大难题,从特斯拉发挥出它的“鲶鱼效应”后,已经进行了多次价格调整,有时候涨价,有时候降价,不过更多地还是以降价居多,比如Model 3刚实现国产的时候售价29.18万元,而现在呢?23.19万元起,短短四年的时间,价格已经降了5.99万元。还有Model Y,刚国产的时候售价29.18-41.79万元,现在呢?售价26.39-34.99万元(本次调整之后的价格),真的做到了极致的成本压缩。特斯拉在进行了多次价格调整后,于2023年8月14日再次开启新一轮的价格调整。
Model Y
本次价格调整只针对特斯拉Model Y长续航版和高性能版,前者把售价从31.39万元调整为29.99万元,后者把售价从36.39万元调整至34.99万元,这两款车型的售价都下调了1.4万元。至于后轮驱动版,售价没有调整,依然为26.39万元。
特斯拉Model Y是一辆纯电动中型SUV,三款车型的CLTC纯电续航里程分别为545km、660km和615km。后轮驱动版是单电机车型,最大功率194kW,峰值扭矩340N·m,6.9秒破百,长续航版和高性能版都是双电机四驱车型,最大功率分别为331kW和357kW,峰值扭矩分别为559N·m和659N·m,5秒和3.7秒破百。如今对双电机四驱车型的售价下调了1.4万元,提升了这两款车型的竞争力。
Model 3
Model 3的售价虽然没有调整(售价23.19-33.19万元),可是特斯拉推出了时效性的保险补贴,具体来看,从8月14日至9月30日,下订Model 3后轮驱动版车型,完成交付后,如果店内买保险的话,可享受8000元的保险补贴。根据车主反馈的信息来看,Model 3后轮驱动版的全险价格在7000-9000元之间,特斯拉的保险补贴基本上就是送了一个免费全险,再加上Model 3免上牌费/免购置税,也就是说,23.19万元这款车型就能落地了。当然,如果你的所在地存在优惠让利的话,这款车的落地价格还能更低一些。
Model 3定位纯电动B级车,共推出两款车型,它的CLTC纯电续航里程分别为556km和675km,电动机的账面数据和Model Y的相应车型完全一致(后驱194kW/340N·m,四驱357kW/659N·m),6.1秒和3.3秒破百。
Model Y
为了提升销量,特斯拉还推出了“老带新”活动,好友推荐买车的话,好友可以获得7000积分,能够通过积分获得一些车品,购车人可以获得90天EAP免费试用资格和3500元的购车补贴。另外,老车主购车可享FSD限时转移。
网友们对于特斯拉的本次价格调整怎么看呢?有人说:“北京商报在哪里?赶紧出来干裂谴责资本主义的糖衣炮弹。”有人说:“涨,为什么不涨?是看不起我们人类之光的信徒,对吧?”有人说:“影响不大,主要卖的还是标续。”有人说:“YP没几个人买,3P买的人挺多。”还有人说:“比亚迪要带头联合国产车'在一起才是中国车'抵制特斯拉降价,哈哈哈。”也有人说:“国产车进步很大,特斯拉的车虽然并不太差,只是落后了!降价是必然。”那么,对于特斯拉的本次价格调整,您有什么看法?
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