前段时间,北京汽车新EU5 PLUS首台量产车型在北京汽车株洲基地正式下线,新EU5 PLUS在续航能力、造型设计、驾乘舒适性等方面的全方位升级,最近我们也赶在这台车上市之前,抢先针对这台车进行了一番静态体验,话不多说,一起来看看吧!
首先从外观上来看,北京汽车新EU5 PLUS整体采用了更加简洁的设计语言,前脸依旧采用全封闭式格栅设计,和老款相比,北京汽车新EU5 PLUS取消了标志性的C形LED日间行车灯,换成了横条状LED大灯组,整体看上去更加精致。
北京汽车新EU5 PLUS的车身侧面造型也非常简洁,车窗下方一根笔直的腰线从前脸一直贯穿至车尾,搭配下方五辐运动轮毂,整体凸显出了不错的时尚感。此外,北京汽车新EU5 PLUS还提供多种外漆色可供选择,其中“科技黄”和“泡泡灰”是独特的颜色选项。
北京汽车新EU5 PLUS的车尾也采用了全新的设计语言,滑板造型的后扰流板提升了不少运动感,与此同时“BEIJING”字母车标依旧放置在后尾厢盖正中央,并配备了全新的贯穿式LED尾灯组,整体拥有不错的辨识度。
内饰方面,北京汽车新EU5 PLUS采用了当下新能源车型惯用的较为简洁的设计风格,中控台采用了悬浮式设计,表面也覆盖了大量软性皮质进行包裹覆盖,精致的按键与钢琴烤漆面板相结合,并配备了飞行器排挡杆,整体凸显出不错的档次感。
北京汽车新EU5 PLUS还配备双12.3英寸一体式大联屏,并配备了配备领先同级的多功能舒适座椅,北京汽车2代方向盘采用了奔驰同款的电容式全触控设计,在科技感和舒适性方面营造的也非常到位。
北京汽车新EU5 PLUS还配备了无感启动、智能车机、智能远程空调、四门车窗开启控制以及智能语音交互等功能,同时采用多连杆式独立后悬架,进一步提升了驾乘的舒适性和整体的用车体验。
北京汽车新EU5 PLUS在续航能力方面也得到了大幅提升,起配备宁德时代第三代NCM523电池,电池容量可选49.6kwh或60.7kwh,CLTC工况下,R500车型续航达430km,R600车型达524km。
此外,为了提高续航里程,北京汽车新EU5 PLUS引入了更加省电的热泵空调系统,相比传统的PTC加热系统,能够节省约50%的能量消耗,并引入小电瓶自动补电功能,待机180天不亏电,提供更智能的电池管理体验。
结语:
从2018年上市,短短几年,EU5系列已经获得22多万用户的青睐。此次通过静态体验,能够感受到北京汽车新EU5 PLUS在各方面的提升都非常明显,我们也期待后续的动态试驾体验,感受一下这台车在行驶品质以及动力方面的表现。
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