试问哪一个爱车的年轻人，能对“高性能”说不？最近，一款定位为“国民高性能SUV”的全新车型，以7.5秒的官方百公里加速成绩以及76km/h的官方双移线车速成绩出圈，不少人惊叹“新的小钢炮诞生了！”
全新一代传祺GS3·影速在重庆接受了专业汽车媒体的实测，在专业场地的实测中，这台SUV不仅跑出了与官方成绩一致的百公里7.5秒的加速成绩，甚至麋鹿成绩更是优于官方，以81km/h的最佳成绩达到了轿跑级别，刷新A0级SUV性能天花板，比电车跑得还快，同时也以极限实测百公里油耗4.16L证明了低油耗能力。它就是全新一代传祺GS3·影速。
百公里加速7.5秒，起步冲刺快过电车
出色的性能，离不开强劲的动力。在最能体现动力系统性能的0-100km/h直线加速测试中，全新一代传祺GS3·影速以实测成绩证明，超省油和超有劲是可以同时并存的！全新一代传祺GS3·影速R-STYLE版在专业试驾场地中，一脚油门，动力十足随叫随到，尤其发动机在中高转速段的后劲非常强，最后，以一骑绝尘的姿态，获得了7.5秒的最佳百公里加速成绩，不仅跟官方成绩表现一致，同时也呈现出领先同级的动力水平。这个成绩，就算是一直以“加速性能”著称的同级电车都很难到达，这小钢炮不比电车更香吗？
第三代1.5TGDI直喷发动机是全新一代传祺GS3·影速R-STYLE版充沛动力的最强后盾，该发动机的低惯量涡轮增压器能兼顾高速性能和低速高扭矩，发挥出更大的动力，最大功率为130kw，最大扭矩为270N·m。优秀的动力还需要有变速箱辅助，其搭载的七速湿式双离合变速箱曾获得“世界十佳变速箱”称号，综合传动效率达96%，实现更快速响应，更平顺驾驶，更稳定可靠和更高效实用的四大核心突破，与发动机强强联合带来充沛且顺畅的动力体验。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，充沛的动力都能给用户带来自信的驾驶体验，这才是国民高性能SUV的追求。
麋鹿测试最佳81km/h，强劲操控赛过轿跑
超劲动力需要有超稳操控，才能让用户超爽驾趣。在业内高度关注的麋鹿测试中，全新一代传祺GS3·影速跑出了比官方公布的双移线车速76km/h更优秀的成绩，以81km/h的最佳通过速度完成测试，要知道，目前市面上就算是豪华轿跑的麋鹿成绩都普遍处于76km/h-79km/h之间，而在整个测试环节，全新一代传祺GS3·影速车身姿态平稳，动态响应与准确性都有着不错的表现。
值得一提的是，在钜星底盘的加持下，全新一代传祺GS3·影速百公里制动距离最优能达34.83m，加上大稳态侧向加速度，能提供随心所欲地紧急闪避表现。这意味着在日常驾驶过程中，即使前方突现障碍也能及时助力用户躲避成功，在你享受强劲动力的同时，也带来一份强劲的安心感。
同时以牢靠的抓地力消除用户在急转向过程中的离心力，用更小的车身侧倾角和俯仰角，在弯道行驶中始终保持安全。即使是在地形起伏落差极大，急弯道、陡坡随处可见的重庆，也能感受到扎实有品质的底盘性能，这表示在日常驾驶过程中，即使是连续弯道也能保持足够的稳定性。
百公里油耗仅4.16L，极限测试“省”出天花板
身为一座名副其实的山城，重庆的道路上下坡落差可达数米，汽车的耗能会相对增大，在这个“高油耗之城”，全新一代传祺GS3·影速发起了节油挑战，在全程共71.8公里的路途中，高速占比51%，城市道路占比49%，基本涵盖了日常出行的所有路况。
最终，全新一代传祺GS3·影速70分钟走完全程，并录得最佳4.16L/100km的极限测试超低油耗，比官方的百公里油耗6.18L (WLTC工况）更低，属实交出了令人惊艳的成绩单，力证其“超能省”的实力。值得注意的是，其他媒体极限油耗测试的成绩从4.76L至4.23L不等，均比官方成绩要低。按照目前92号油价来计算，每公里花费最低不到4毛钱，虽然这一次极限油耗测试并不能完全代表日常出行中的所有情况，但能在重庆这样的高低多变的道路中测出如此优异的成绩，不也能从侧面证明全新一代传祺GS3·影速的油耗能力是毋庸置疑的吗？
能达到如此低的油耗少不了全新一代传祺GS3·影速的动力系统组合的功劳。传祺GS3·影速搭载1.5TGDI直喷发动机和7WDCT黄金动总，其中广汽研发的1.5TGDI发动机通过350bar高压缸内燃油喷射系统让进缸汽油达到优良的雾化效果，同时通过进排气双可变正时机构，保障发动机运行在中最优燃烧工况，令能源利用达到最大化，最高有效热效率达到40.48%；不仅如此，该发动机更拥有GCCS燃烧控制专利技术，在保证动力输出的同时兼顾低油耗。多项技术的加持，难怪全新一代传祺GS3·影速的油耗能达到同级最低，给用户带来经济的出行生活。
结语：
10万级的电动车续航焦虑是很严重的，在当前，10万级产品买自主汽车是最正确也是最务实的选择。参考现款传祺 GS3 的价格，预计传祺 GS3 影速的售价也将在 8-10 万左右，非常适合首次购车及年轻消费人群。
新一代GS3·影速有着充沛的动力表现，在山城驾驶平顺性也表现不错，整体的NVH表现也算是上乘，加上足够多的实用性配置以及丰富的辅助驾驶配置，再就是比较宽裕的车内空间，综合来看，我认为10万级小型SUV中，新一代的传祺GS3影速应该有一席之地。加速度超劲，操控感超劲，全新一代传祺GS3·影速可谓是把“劲”渗透到每一处的驾驶基因中。在自驾游持续火爆的疫情后时代，全新一代传祺GS3·影速的强劲操控性将会令你在旅程中感受高性能的驾驶体验。
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