特斯拉在8月14日刚完成Model 3/Y降价补贴的2天后，8月16日特斯拉宣布对Model S和Model X也进行“现车激励”的售价调整，全新Model S/X全系现车降价5.4-7万元，调价后，Model S售价为75.49-95.89万元，Model X售价为83.69-98.99万元。
目前，Model S/X均有2个版本，双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版 Plaid，其中Model S的Plaid版降价最多达到7万元，而降价后Model S的起售价也“仅”要75.49万元。
而除了现金优惠，特斯拉还对Model S/X提供“引荐奖励”、“服务权益”等利好。其中的3年/6年免费超充服务权益是指新车主可获得3年期限的免费超充福利，而老车主通过置换新车可获得更长的6年福利。但该权益需要在限定交付期限内（2023年9月30日前）获得，人和车绑定之后不可更改，也不可转让，而且使用性质需要是“非营运”。
我们来简单算一笔账，看3年免费超充大概值多少钱。
以100度电的Model S全轮驱动版为例，EPA续航647km（暂不考虑实测折损），一年开2万公里，3年需要耗费的电量是20000/647×100×3=9274度，假设特斯拉超充2元/度，耗费18548元电费，也就是说3年免费超充权益将为你节省大概1.85万元。
而如果特斯拉采取收回奖励积分、引荐积分，以及这个超充服务权益，或许还能再降几万元。这样看，Model S/X，以及Model 3/Y依旧还有很大的降价空间，你可以再等等。当然，早买早享受，晚买享折扣，你觉得75.49-98.99万买Model S/X值得吗？
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