说起五菱宏光大家都不陌生,这款充满神话色彩的“国民神车”,是网络段子手们绕不开的话题,也是销量排行榜上经久不衰的王者!五菱宏光背后的上汽通用五菱,一直以来主营的都是商用车业务,而随着新能源时代的到来,以及人们对出行品质的愈发注重,本着“人民需要什么,五菱就造什么”的原则,五菱也开始加码新能源乘用车的布局,宏光MINIEV、五菱缤果等小型纯电车相继投入市场,并且得到了市场的良好反馈。如今,五菱首款新能源轿车也提上了日程。
日前,上汽通用五菱官方发布了旗下首款轿车——五菱星光的官图。从官图来看,五菱星光采用的是三厢车设计,是五菱首款三厢新能源轿车,新车长宽高为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,由此推测它的定位应该是一款B级车。在动力系统方面,新车将提供纯电动版以及插电混动版两种动力选项。
主打轿跑外形,颜值经得起细品
有一说一,当笔者看到五菱星光官图的那一刻,视线忍不住地为其停留了许久。新车的设计可以用“清新脱俗”来形容,不同于新势力的“浮夸风”,也很好地避免了“同质化”。其中,插电混动版采用了网格化的前格栅,格栅内部的点阵元素和五菱LOGO的“菱形”颇为相似,搭配星环日间行车灯以及两侧的分体式大灯组,显得颇有新意。
电动版车型的设计与插电混动版进行了明显的区分。前脸采用封闭式中网,五菱LOGO移到了引擎杠上方,没有配备星环日间行车灯,取而代之的是常规布局的分体式大灯组,其余设计细节和插电混动版差不多。
从车身侧面来看,五菱星光整体线条流畅动感,采用了溜背式车身,车身腰部有着明显隆起的肌肉轮廓,配合五辐式运动轮毂,营造出灵动轻快的身姿。从申报信息来看,新车采用215/50 R18规格的轮胎,除了官图中所展示的五辐式合金轮圈外,还有造型更简洁的花瓣式轮圈供选择。
车尾部分的设计更是令人印象深刻。类似“弓箭”造型的贯穿式尾灯格外醒目,完美地描绘了车尾的轮廓,后包围配备了类似扰流板的装饰,两侧配有哑光饰条进行点缀,增添了运动感。总而言之,作为五菱在轿车领域的“处女作”,五菱星光在外观设计上惊喜值不低,可见长年造商用车也没有耽误五菱的审美,真的非常难得。
提供双动力选择,拥抱“电”时代
五菱星光是五菱进行电动化转型的产物,新车在动力系统方面全面拥抱了电动化时代。其中,纯电车型配备珠海英搏尔电气电机,最大功率100kW,最高车速150km/h,配备磷酸铁锂电池;插混车型配备1.5L发动机,最大功率78kW,电机参数预计与纯电车型一致,最高车速145km/h,同样配备磷酸铁锂电池。至于其余的配置信息,仍待官方进一步公布。
近年来,新能源乘用车市场呈现井喷式增长,传统车企纷纷向新能源赛道“倒戈”,在这股时代的洪流面前,五菱必然要面对电动化转型的时代考验。和其他“半路起家”的车企不同,五菱自带“神车”光环,有坚实的“群众基础”,新能源转型之路会更加顺畅,宏光MINIEV等产品的成功就足以证明这点。基于此,我对五菱星光充满信心。
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