1955年成立的IKA，是阿根廷过去颇具规模的汽车品牌，1962年先与隶属于美国AMC旗下的Rambler合作，1968年则和法国雷诺合并改名为IKA-雷诺，1977年则成为雷诺阿根廷分公司，而雷诺Torino，基本上就是1964年问世的Rambler America修改版。
共有双门和四门两种造型的Torino，分别拥有4736×1800×1440mm和4736×1800×1423mm两种尺寸，经过修饰后虽然骨子相同，但经过宾尼法利纳操刀重新诠释下却也显得更流畅，也散发出与美式风格不同的味道。内饰大走年轻却豪华的路线，包括电动车窗、木纹/金属饰板、真皮电动座椅都列为标配，2723mm的轴距也能创造5-6名乘员的空间。
动力部分搭载一具由Kaiser开发的3770cc SOHC直列六缸单化油器引擎，拥有180hp/4700rpm马力和31.6kgm/2500rpm扭矩，极速可达185km/h，此外通过调校，还可获得200hp/4500rpm、33.0kgm/3000rpm的功率输出，并让Torino获得210km/h极速表现。而和这具引擎搭配的变速系统，是由采埃孚所开发的四速手动变速箱。当然原厂还针对预算型买家，提供3.0L小排量与三速自动变速箱的车型选择，140hp马力输出并非性能导向，而是以舒适为诉求。
前双A臂、后四连杆的底盘悬挂结构设计，让Torino具备相当优异的操控性和舒适性，因此从1966年诞生至1982年停产为止，Torino在阿根廷算是颇受中产阶级欢迎的车型。
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