如今已经是一个新能源的时代了，即便你依旧开着燃油车，但是总会有一个要不买个新能源试试的想法，不过一直让你犹豫未出手的，一定关乎一台车的保值率。毕竟从目前的发展看来，燃油时代号称某些车为保值神器，但是到了新能源的时代，好像还没有这个标杆。别着急，纯电车真的不能乱买，但是依旧有还算比较不错保值率的车型。
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年7月中国汽车保值率研究报告》，其中有电动车的前十名保值率车型。注意，是纯电，是纯电的车型。
冠军：保时捷Taycan
相比买这个车的消费者，一定是对于真实续航里程有需求，对于高续航数字没有标准的消费者。因为Ta真心的官标续航还没有超过400km，但是实际上可以达成的标准续航却可以达到8成左右，所以这是目前唯一一款一年的保值率超过80%的车型，可以达到80.1%的保值率。
要知道现在纯电车的保值率还是不能和燃油车相比，所以八成的保值率就已经很高了。不过也正是因为Ta并不算过于昂贵的二手车售价，在二手车市场当中很多老司机都愿意购买这款车。毕竟一年的品牌光环之下，这款车其实再出手也不会亏得太多。
亚军：特斯拉Model 3
不得不承认，即便很多消费者都觉得特斯拉有点过于简陋，但是对于真正的使用来说，这款车还是很让消费者放心的。国内的新能源市场当中，Ta的销量可是要比保时捷多太多了，所以Ta的第一年保值率也可以达到79.1%，非常接近8成。它本身就卖得更便宜，目前还是国内卖得最便宜的特斯拉车型，相当走量。
而特斯拉另外一款非常走量的车型就是Model Y了，一年的保值率也不错，足有75.5%。也是目前很保值的一款纯电SUV。
国产占据七成 比亚迪/五菱上榜
说到国产的纯电产品，那么肯定是有比亚迪的席位，这是比亚迪的产品那么多，现在看来还得是海豚啊。位列季军，第一年的保值率为77.9%，战胜了所有自己家的兄弟们。
同样上榜的还有五菱宏光MINIEV，这款车虽然在2023年的新车卖得并不算太好，但是人家的确是很容易满足大家的出行需求，所以一年的保值率不错，有77.7%呢。
接下来的即是科莱威CLEVER，以及奔奔的E-Star，看得出来这种小车似乎更能满足消费者的购买欲望，所以这两款五菱宏光MINNIEV的竞品，足以证明Ta的市场非常庞大。
鬼斗车观点：在前十名的名录当中，还有国产比亚迪宋PLUS EV和元PLUS EV，以及奇瑞的小蚂蚁，这些产品的保值率都已经超过了7成。所以说，目前除了保时捷和特斯拉之外，的确还是国货的新能源产品发展更为优秀，当然也会让消费者愿意购买，甭管是新车还是二手车。
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