江淮钇为3在6月份上市，上市发布会上江淮钇为的老总说江淮钇为3的订单已经破万，并且说第3000辆江淮钇为3也已经下线，理论上来说江淮钇为3的产能应该是没问题的，但是为什么销量和订单量差距那么大呢？
江淮钇为3的竞品是比亚迪海豚和欧拉好猫，咱们看一下这哥俩七月份的销量，七月份比亚迪海豚卖了21800辆，欧拉好猫卖了7786辆，而江淮钇为3卖了2191辆，这个销量差距还是蛮大的，但凡那1万多的订单有一半转化，那江淮钇为3的销量也不至于这么差吧，更不至于让老板觉得很尴尬。
那为什么江淮钇为3就是卖不动呢，其实除了尺寸比那哥俩小一点之外，虽然江淮钇为3入门车型价格低，但是入门版车型配置实在太寒酸，想要配置不寒酸就得上到10.79万的版本了，那性价比一下就没了，并且其电池包比那哥俩还小，咱也不知道江淮钇为3是如何靠一个41度的电池能跑401公里的，可能只是在宣传上能跑到吧。
车卖场建议江淮钇为可以借助这波降价潮降降价，提升一下江淮钇为3的性价比，不然想要和海豚以及好猫竞争估计真的很难。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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