近年来，汽车从电动化到智能化的演变已经成为趋势。不管是传统豪华汽车品牌还是造车新势力，都在推动自身的技术发展，或是通过自主研发又或者是通过与他人合作。不管如何，基于智能化的新能源汽车下半场竞争已经开始。
在这种背景下，一些车企力图通过与科技巨头合作，来为自己的智能化加码，例如长安深蓝汽车。8月16日，深蓝汽车与华为在深圳华为全球总部坂田基地正式签署合作框架协议。此次双方将就汽车智能化领域开展合作，共同探索智能出行的新篇章。
牵手华为合作，深蓝汽车有何心思？
深蓝汽车作为长安旗下推出的子品牌，其实一开始就把自己定位成了智慧出行的领导者。不过从目前来看，深蓝汽车在市场上的影响力显然不足，不管是销量、口碑或者技术水平，似乎都没有什么大的动作。在中国新能源汽车的下半场竞赛中，技术跟不上或销量未有起色，就意味着随时处于死亡边缘，在这种背景下，本次深蓝和华为的合作，显然是深蓝汽车想实现自身战略规划的有力举措，也更是对提升自身在行业竞争力的一大动作。
新技术如火如荼，车企对科技公司如饥似渴
传统汽车厂家在智能汽车领域有一定的研发基础和经验，但如今汽车技术的边界早已经被打破，越来越多的科技巨头涌入到这个行业中来。对于这些科技巨头而言，自动驾驶、车载互联、AI（人工智能）等新技术成为手中的资源优势。至此，科技巨头从幕后走向前台，开始与车企进行合作并通过合作模式将自身的技术搭载到汽车身上。
而就深蓝汽车而言，其依托于长安汽车公司深厚的造车经验以及技术基础，形成了海内外兼有的研发体系，构建了新能源电动系统核心技术全栈可控能力。因此从技术基础来看，选择与华为公司进行合作，显然能为自身的汽车智能化锦上添花。
实际上，在中国新能源汽车竞争如此激烈的背景下，很多车企一方面不愿意把自身所谓的灵魂交出去，而另外一方面在面对竞争对手智能化水平不断提升的情况下，又迫切想跟一些巨头合作，希望得到技术的赋能加持，以提高自身在新能源电车领域的市场话语权，并划分中国新能源汽车产业这块大蛋糕。尽管目前国内电动车看似以“卷价格”为主，但从长远看，谁能在智慧出行或者智能驾驶等领域博得头筹，谁才有可能在未来的竞争中得行存活。
华为+深蓝会大于特斯拉吗？
深蓝与华为的合作，对国内新能源汽车行业或将产生一定影响。特别是就特斯拉而言，由于特拉斯不仅拥有完整的整车制造能力，更在智能驾驶方面颇有成绩。如果华为与深蓝进行深度捆绑后，华为或将在技术应用场景和自动驾驶落地方面带来比特斯拉更为出色的表现。应该来说，特斯拉深耕中国多年，在整车产业链、销售服务体系以及智能技术方面也颇有沉淀，但随着科技巨头与国产品牌合作的加深，可以预见的是未来汽车行业格局将会发生更大的变化。
总结
华为+深蓝可能会开启一种全新的合作，凭借双方各自软硬件的实力与技术互补的优势，加上对中国市场用户有着更深的洞察，很有可能在未来成为中国新能源汽车中相互合作的成功典范。不过，话说回来，我国电动汽车和科技巨头玩家众多，任何一家“厮杀”进来，都可能免不了一场硬仗。
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