主动安全配置都不齐，谁还买“皮薄馅儿大”的轩逸

“皮薄馅儿大日系车”相信大家对这个称呼都不陌生，一些日系车车主也不否认，毕竟人家说了“车又不是用来撞的”。确实，正常使用是不用来撞，但是该有的安全保障以及主动安全配置也不应该减配。同价位中与轩逸形成鲜明对比的就是上汽大众的朗逸新锐。而朗逸新锐在各项安全配置上，对日系车简直是碾压。

恰好朗逸新锐在8月推出超低价，限时直降2万元，7.99万元即可入手。作为 “新国民品质家轿”，可以说是一款非常有竞争力的车型。

我们就拿同在8万价位的朗逸 2023款新锐 1.5L 自动新愿版和轩逸2022款经典 1.6XL CVT豪华版来做一个简单对比，看看朗逸新锐到底安全在哪。

有些安全配置，轩逸想加装都加装不出来

朗逸新锐全系采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%。然而第14代轩逸也才拥有1.64米的热成型钢，使用比例为73.2%。那同价位能买到的2022款经典轩逸豪华版在车身强度上更逊一筹。

朗逸新锐车身不仅由多种钢材组成，车顶也采用了激光焊接技术让焊接点更为牢固，不仅更加美观也让整体车身更加稳固，发生危险时可以有效地减少车身变形，保障车内乘客的安全。并且朗逸新锐在上市之初就奔赴察尔汗盐湖、极寒实验室、上汽大众吐鲁番试车场，进行72小时盐浸车身、12小时极寒、40度以上极热测试。这种多角度、超国标的测试也替消费者证实了朗逸新锐的安全、放心。

主动安全配置，大众朗逸新锐完胜日产轩逸

如果说车辆车身强度、装配需求已经确定减配或是“应试”过了就行，那一些主动安全的配置其实可以多增加一些的。就比如朗逸新锐的车道保持功能、AEB自动紧急刹车系统以及全系标配6个安全气囊。

碍于实现车道保持和AEB自动紧急刹车系统的成本，经典轩逸豪华版也是没有加装的，毕竟朗逸新锐1.5L自动新愿版为了更好的实现这两个主动安全功能，比轩逸多了2个摄像头、4个超声波雷达和1个毫米波雷达。

不仅更安全，现在还更加实惠

虽然日系车的安全性一直饱受诟病，但是大家都架不住便宜啊，但现在比日系车更安全的德系车卖的跟日系车一个价，而且轩逸2022款经典 1.6XL CVT豪华版看似是去年款，但真实的上市时间是2021年7月，又旧、“又脆”、又贵的轩逸对比2023年6月刚上市的“硬”核德系车，这回选哪个不用我再多说了吧。

这次降价不仅是没有任何套路的售价直降2万，为7.99万，还可享受2年85折/3年8折高保值回购。更有回馈老客户的超值购车优惠，老客户可享增/换购补贴3,000元，以及至高2年0利率的贷款政策，平均每日用车成本（约15元左右）连一杯奶茶钱都不到，三年后还可用实惠的价格再换一辆上汽大众的新车，怎么算都很划算！

最后，一些因为性价比选择轩逸的消费者，这次就可以去选择一辆既安全又便宜的省心家轿-朗逸新锐了，同样是可以加92号油，同样遍地的上汽大众4s售后网点，让家庭用车更加实惠、省心。再搭配这丰富的购车优惠，朗逸新锐性价比拉满，目前各种优惠活动只持续到8月底，有增换意愿的朋友们要抓紧了。