全新宝马X5M/X6M发布！625马力、破百仅3.8秒的猛兽

代号为F95/F96的宝马全新X5M/X6M雷霆版官图正式发布，作为全新的换代车型，它们都有哪些亮点和改变呢？

全新X5M/X6M及雷霆版的外观都进行了大范围的性能升级，双肾进气格栅变为双辐黑色的竖条格栅且附有专属的“X5M”、“X6M”标识，两者的前中网造型并不完全一致，下方两侧的进气口很大，最下方还有小型的进气口被分隔开，内部蜂窝状装饰板和高亮黑色装饰条都进一步凸显了运动感。

恶魔耳自然是宝马M家族必备的，两车的侧面在侧翼子板处都进行了高亮黑色个性化升级，都带有各自的专属标识。当然X5M侧面没有X6M的溜背线条更显运动化，看个人喜好了，笔者我更喜欢X5M。

两款车型的轮毂都是全新设计的，标配21英寸M轻合金双辐双色808M轮毂，轮胎尺寸为前295/35 ZR21，后315/35 ZR21，可选22英寸星状双色809M轮毂，搭配蓝色M运动卡钳，运动感十足。

X5M和X6M尾部的设计差异还是挺大的，经过性能化升级之后，小型尾翼、亮黑色的扩散器、双边共四出的排气都使得这两台高性能车型更具个性化。X5M的设计层次感更加浓厚，X6M看起来则十分敦厚。

笔者我个人更喜欢X5M的“回”型尾灯，感觉辨识度或是轮廓设计都更加贴合车身设计，X6M的细长型尾灯很张扬，更加符合家族化设计元素。

X5M/X6M雷霆版采用了全新的M家族风格设计，M皮质方向盘配有M换档拨片和红色M1/M2按钮、红色启停按钮、带有红色条纹的档杆、M Sport座椅、M三色安全带等等，还有大面积的碳纤维装饰板，每一处都在凸显性能范。

配备12.3寸数字仪表盘+10.25英寸的中央显示屏的组合，再加上iDrive 7系统，科技感十足。还支持触控、语音、手势、旋钮等全方位人机交互方式。最新一代的BMW平视显示系统具有更大的投影面积、优化的图形和更多附加内容。

全新X5M/X6M雷霆版和宝马M8一样，配备了全新M MODE按键和SETUP按键，可以对发动机、悬架、转向、xDrive系统、制动系统进行深度自定义设置，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上。普通车型提供Road和Sport模式设置，雷霆版车型则额外增加了一个Track模式。

新一代X5M/X6M及雷霆版搭载代号为S63B44T4的4.4T双涡轮增压V8发动机，标准型号最大功率为600马力，峰值扭矩750牛米，雷霆版车型则将最大功率提升至625马力，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，标准车型百公里加速需3.9秒，雷霆版车型需要3.8秒。

经过升级后的S63引擎配备了锻造的曲轴、全封闭式水道，并且采用了无缸套设计，全车水冷却系统获得加强，同时设计研发了全新的二级油底壳以保障在赛道环境下的稳定工作，另外，全新S63引擎还配备了更坚固的发动机安装机脚以改善发动机响应。

新一代X5M/X6M及雷霆版配备了主动式M差速器（允许后锁在0-100％之间调节），提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport，不配备2WD模式。全新的M Steptronic变速箱可以和卫星导航相互配合，再加上路况的实时反馈，可以对发动机、变速箱下一步操作做出预判。

【车瘾笔记】你觉得全新一代宝马X5M/X6M雷霆版怎么样？两者相比，你更喜欢哪个呢？