近段时间以来，各地充电价格的上涨，可谓引发了众多电动车车主的不满。毕竟曾经随处可见的1元一度电的充电桩，如今有些地区已经涨到了2块多，越来越高的充电费用，也让不少车主有种被“被刺”的感觉，甚至觉得还不如去买没有续航焦虑的燃油车呢？不过，都说风水轮流转，燃油车主也有自己的苦楚，因为油价又上涨了。
8月23日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格均上调55元/吨。折合升价，92号汽油上调0.04元，95号汽油和0号柴油均上调0.05元。按照一般家用汽车油箱50升容量计算，加满一箱92号汽油，将多花2元左右。这样看来，本次的调价幅度并不大，可值得注意的是，这已经油价连续第五次上涨。
不得不承认，纵观近一年来国内油价的变化可以发现，大家的用车成本确实大大增加，油价上涨带来的更高用车成本，使得消费者非常敏感。网上更是流传着“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款”的段子。对比下来，充电价格的上涨就完全不算什么了，毕竟目前的电费与油费相比确实太便宜了。
要知道的是，如今全国各地的92号汽油大概在8元左右，而去年涨价的巅峰时期更是突破了10元大关，这也直接让燃油车主的用车成本飞涨，众人都直呼开不起车了。再来看大家抱怨的充电费用，即便上涨的幅度很大，其实也才2块多一度电，用车成本上来讲，还是电动车要友好得多。
可以说，在油价的不断上涨之下，新能源汽车又更香了。尽管相比起燃油车，新能源汽车会更贵些，但由于后者本身就有着天然的“政策优势”，免购置税，可上绿牌，充电非常便宜等等，种种优惠政策以及用车成本完全足够抵掉大部分新能源汽车卖得更昂贵的价格。特别是你家里还有私人充电桩，而且平时也都是市区通勤的话，我都很难说服大家不去买电动车，一周真的花不了太多钱。
与此同时，今年汽车市场的主旋律无疑是“降价”。从年初特斯拉打响第一炮开始，不少新能源车企就已经跟着降价，再到3月东风系车企开启史无前例的促销优惠，至此车市也是一片混战，仿佛不降价就难以生存一样。虽然从消费者的角度来讲，这是一件非常利好的事情，毕竟买车时性价比更高了，可传统燃油车企们动不动就降价好几万的价格，也让大家直面一个血淋淋的事实，那就是燃油车式微了。
这从销量数据便能看得出来，今年上半年，国内狭义乘用车市场零售累计销量达到了952.4万辆，同比增长2.7%；而新能源累计销量则达到了308.6万辆，同比增长37.3%。可以看到，新能源汽车不仅跑赢了大盘，同时它的渗透率也在不断增加，占到整个市场的32.4%，新能源汽车的势头确实难以阻挡。
再加上电动车本身也发展起来了，很多消费者更是表示“一旦开了电车就很难换回油车”，因为无论是从设计、智能、用车成本还是使用体验上来说，年轻消费者都明显更喜欢电动车带来的那种科技智能化与顺畅感，所以大家对其的接受度越来越高，而在高油价的背景之下，你说燃油车又拿什么去竞争呢？
写在最后
不管大家承认与否，新能源汽车的大战其实已经打响，特别是在这两年油价疯涨的冲击之下，燃油车的生存只会更加艰难。不过，虽说目前燃油车肯定不会被淘汰，但局势已变，它终有一天会被埋没在历史的长河之中，退市也只是时间问题。
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