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一句人民需要什么，五菱汽车就自造什么，随着摩托车领域在近两年的不断发力，一些老牌的汽车企业也纷纷入局，长城、比亚迪等等都把自家的摩托车项目列入发展计划，最先迈出这一步的便是国民品牌五菱，推出了旗下首款复古巡航，赛珀501，售价区间27999元-29999元。
◆ 外观配置 首款新车共推出了两个配置，City城市版和略带攀爬感的Camping露营版。区别在于轮毂和后减震不同。五菱首款车型选择巡航也是看中了目前这一领域的热度。外观方面多少缺乏新意，日里日气，不仔细看还以为给CM500加了一套整流罩。
赛珀501配置方面算是比较有诚意的，一体式复古风格整流罩设计，颜值上营造出了明显的视觉反差，灯光系统匹配全LED光源，头灯支持3秒自感应开闭功能，实用性表现出色。仪表复古圆形TFT全彩液晶显示，支持二级菜单自检反馈，随时了解车辆的工况。
◆ 动力引擎 赛珀501动力搭载一台来自于隆鑫无极的直列双缸水冷引擎，494cc排量DOHC四气门结构设计，动力输出也进行了更符合巡航车的调校，最大马力53.7Ps，最大功率39.5kW/9750，最大扭矩50.5N.m/7500，采用博世电喷匹配滑动离合。
◆ 底盘硬件 车架采用传统钢制框架结构，695mm低座高设计与巡航手把搭配，骑行三角相对轻松，轴距的设计1490mm，对于大长腿或者身高超过175的车友显得有些局促。整备质量198公斤，油箱容量13.8升，综合续航能力300km+。
起到支撑和操控性的减震系统装配国产渝安组合悬架，前悬架装配支持预载调节功能的正置前叉，后悬架采用带气囊预载可调双后减震。刹车系统采用前后盘刹西互卡钳，硬件算的上是主流配置了。同时安全配置也提供了可关闭的ABS制动系统和牵引力控制系统。
综上，此次五菱赛珀501从配置层面看给的比较厚道，毕竟是首款车型更重要的是打下一个良好的口碑，同时面对市场内卷的情况27999元的价格也给自己留出了一定空间，在品牌背景的加持下，未来的市场预期大家觉得如何，欢迎评论区留言讨论。
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