8月28日，我们从小鹏汽车和滴滴出行官方处获悉，双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用。同时，通过此次的合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，例如计划推出一款全新的A级智能电动汽车，作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，目前项目代号“MONA”，计划最快在2024年开始量产。
先具体来看，为了此次的双方战略合作关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。这意味着，滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，而首批股份的锁定期为24个月。
此外，小鹏成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。
当然，对于小鹏来说，此次合作最为核心的地方，自然是在于其将要量产一款全新的纯电动汽车。根据小鹏官方透露，新车定位紧凑型车，该车型将与小鹏现有的产品形成差异化定位，将在智能座舱、智驾及共享出行等多方面发力，志在打造一款15万级的爆款车型，并且进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在市场的应用和普及。
其实，换句话来说就是，小鹏在此次合作的基础上，将要推出一款15万级的网约专用车型，这款车型是为了与滴滴合作而诞生的，而虽然专为网约市场打造，但是在各方面的配置都并依然是较为出色。
实际中，小鹏并不是第一次进军网约车市场了。早在2018年的时候，小鹏就专门为网约车市场成立了一个服务平台，命名为“有鹏出行”，在这个平台中使用的都是小鹏G3车型，相较于大部分网约平台来说，在车型方面还是有着一定优势的。但是，这个平台一直受众相对较小，在市场中并没有引起太多的关注度和影响力。
后续在2021年9月，走紧凑级家轿路线的小鹏P5正式上市，当时的售价为15.79-22.39万元。但其实，根据小鹏内部消息透露，小鹏P5最初就是为了网约车市场而打造的，甚至在当初还有一款只供应网约市场的配置车型。在今年4月，小鹏P5推出了全新的“智行版”车型，其取消了一些自动驾驶辅助配置和舒适配置，也没有激光雷达，拥有460km的NEDC续航，从配置调整和命名来看，其实小鹏的行为就已经很明显了。
至于滴滴方面，那更是不用多说了，在2020年的时候，滴滴联合比亚迪共同推出了一款全新车型，命名为比亚迪D1，其中的D字正式代表滴滴。该车属于定制网约车型，仅针对网约公司进行销售，价格为15.18万元，采用了单侧电动滑门的设计。不过，在2022年11月开始，比亚迪D1正式面向个人用户进行销售，价格为15.78万元。
编辑说：可见，双方都不是第一次涉足网约车或乘用车领域，此次的合作，更多是希望结合双方的优势，推出一些更多适合用户需求的网约车型，并且能在电动化、智能化方面有着较为不错的表现，这小鹏也正恰恰符合了当中的需求。同时，据滴滴官方表示，双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。那么，在后续我们就期待一下，此次的双方合作，到底能给用户带来怎样的惊喜，在网约车市场的占比会不会超越比亚迪？
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