今晚过后，B级车市场将彻底变天。
9月6日晚，比亚迪在深圳总部举办了海豹Dm-i的上市发布会，推出了1.5L和1.5T两种版本的六款车型，售价为16.68万-23.68万元。
说实话，在听到这个价格后，我真心为那些合资B级车捏一把汗。要知道比亚迪推出这款海豹DM-i，意在重塑主流中型轿车的市场格局，而这个价格，真正意义上做到了“油电同价”，也为比亚迪开了个好头。
与此同时，海豹DM-i还拿出了“全新平台”、“全新内饰”、“全新智能体验”三把“利刃”，狠狠地捅进了合资B级车的腹地。
作为新一代主流中型轿车，海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面都相当有优势。同时，它还是比亚迪首款采用后五连杆独立悬架的超级混动车型。
此外，新车是提供了NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超1300公里，所以续航焦虑压根不存在。
在内饰上，海豹DM-i也是进行了全新设计。在上市之前，我们已经静态体验过这台车，整个内饰给人的感觉非常顺眼，材质上是采用了同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，再配合着12扬声器丹拿品牌音响，能给到一个很舒适的乘坐体验。
而最后一把“利刃”，就是智能化，这也是相较于合资B级车较为突出的一个优势。这台车全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。再加上DiPilot智能驾驶辅助系统，无疑是为我们带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。
写在最后
比亚迪海豹DM-i的出现，就像是一剂新鲜血液注入了B级车市场中。但也正是这股新鲜血液的力量，对合资B级车市场带来了巨大的冲击。
其实随着近些年自主品牌的崛起，不少合资品牌的空间逐渐被挤压。再加上今年价格战打的激烈，不少合资品牌只能迫于趋势降价求生产。而这次海豹DM-i以16.68万的起售价亮相于B级车市场，真正意义上做到了“油电同价”。这无疑是为雅阁、凯美瑞等合资B级轿车带来了打击。
这台海豹DM-i，没有纯电车最头痛的续航焦虑，同时在定位上更年轻化，整体配置也更智能化，优势显而易见是“遥遥领先”。
那你们说，会不会在不久的将来，合资B级车也会来一波大降价呢？
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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