现在各家车企都在想多赚钱或者说想一劳永逸疯狂收割车主的方式，以此来赚钱，比如卖给你车机流量比如硬件和软件都收你钱的订阅服务。
其实现在很多车企都推出了各种各样的订阅服务，而豪华品牌的车主更乐意付费，每个月在订阅服务上花的钱也很多，这也证明了人家确实有钱，但车企也不能把这些豪华品牌车车主当冤大头，他们并不是什么功能都乐意付费订阅的，比如宝马的座椅加热服务。
近日宝马宣布取消座椅加热订阅服务，原因就是车主付费的意愿很低，很多车主觉得已经付费买了硬件了不想再付费买软件了，所以就不乐意订阅这项服务，那既然赚不到钱宝马干脆也就取消这项订阅服务了。
车企想方设法赚车主的钱可以理解，但是有些服务也得多少有个底线，不能啥钱都赚。另外咱们车主们也长点志气，大家都不买的话那车企也会认怂。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
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12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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