从年初的上海车展，到前段时间的成都车展，再到近日举办得如火如荼的慕尼黑车展，很多经常关注汽车资讯的车迷们应该都发现了，如今的自主品牌无论是产品的质量，还是造势的声量，它们都丝毫不逊色于深耕行业多年的合资品牌。
从整个汽车行业来看，其中的吉利、长城、比亚迪等多个自主品牌都深受广大消费者的喜爱，而要说到排资论辈的话，奇瑞汽车可就算得上是自主品牌里的老前辈。甚至在很早之前，奇瑞为了建立更深的护城河，从而提前把自己旗下的轿车和SUV系列阵营列为了产品矩阵。
不过从现在的结果来看，奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎系列在这么些年以来并没有太大的进步。它不仅没能像魏牌一样，在中高端市场中拿下尽可能多的销量份额，同时在新能源电动化的浪潮当中，奇瑞汽车也表现得慢了半拍。
好在从今年开始，奇瑞汽车就将新车发布的节奏控制得不错，而要提到今年奇瑞最吸引人眼球的消息，那就莫过于定位为纯电中大型轿车的星途星纪元ES。根据官方所透露出来的规划，星途星纪元ES是一款主打高端的中大型轿车，同时它还会将比亚迪汉、哪吒S等车型进行对标。那么今天讯哥就带大家一起来看看，有望在11月30日正式上市的星纪元ES，它的具体表现到底怎么样吧。
星纪元ES作为星途向电气化转型的首款产品，它首先在造型方面就设计得非常富有运动感。星纪元ES的前脸部分采用的是最新的家族设计风格，并且还配备了“密闭式”的进气格栅，两边进气口搭配上机舱盖两边隆起的肌肉，不仅形成了类似“X字型”的造型，同时前脸两侧的细长大灯搭配上“贯穿式”的LED灯带。在彰显星纪元ES的科技元素同时，也拉宽了整车的视觉效果。
另外，从车身的侧面来看，星纪元ES的线条比例设计得十分协调。其中的溜背式的造型，再搭配上“隐藏式”门把手、双色“花瓣式”铝合金轮毂、前置激光雷达等等，不仅让星纪元ES展现出了一股运动轿跑的姿态，同时整车的侧面表现也要比小鹏P7、比亚迪汉看上去更加的精致。
星纪元ES的内饰设计看起来非常具有个性化，它搭载了全新的真皮“双幅式”方向盘。另外，“悬浮式”的中控液晶屏也为星纪元ES提高了不少的档次感，后方还采用了较为高档的水晶面板装饰，并且配备有氛围灯，整体视觉效果简约美观。
除了在内饰方面设计得出众以外，星纪元ES还配备了前后碰撞预警、开门预警、主动刹车、前后部驻车雷达、倒车影像、底盘的透明、ACC巡航等多个实用的功能，同时星纪元ES还支持L2级别的驾驶辅助系统。
除此之外，星纪元ES还标配了前双叉臂、后五连杆铝合金悬挂、空气弹簧以及铝合金H臂的悬架系统，并且它还搭载了CDC的空气悬架。在800V自研平台的加持下，星纪元ES的最大续航里程达到了715km，零百加速仅3.8秒。为了满足广大消费者的不同需求，星纪元ES还提供了两驱和四驱这2种不同的动力版本供消费者选择。
实际上，在前段时间成都车展中正式登场的星纪元ES，它在展台上一经亮相后就引来了无数消费者的驻足围观。那么对于这款将目标群体瞄准了中产家庭，同时还具备有颜值高、科技配置齐全、乘坐舒适性高等优点的星纪元ES。大家认为它能否在未来的汽车市场中，和比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ET5等强力的竞争对手掰掰手腕吗？
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