多次被曝光谍照的小鹏首款MPV——小鹏X9终于曝光出了工信部申报信息，怎么说呢...能够理解小鹏想走年轻化的定位，但是给多人口家庭使用的MPV车型，是否需要这么年轻，就值得商榷了。
之所以这么说，就是因为这辆小鹏X9的车身设计，前脸和车身的部分当然没什么问题，家族式的前脸，车身线条也很锋利，在设计上呈现出年轻的视觉效果是没毛病的。
问题在于车尾的部分，众所周知MPV为了追求更大的空间，因此在车身线条和轮廓上都尽量采取平直的设计，为的就是能够得到更好的车内空间，这一点不管是几万块的五菱宏光还是上百万的雷克萨斯LM，无一例外都这样做。
但小鹏X9偏偏不走寻常路，车尾的设计非常复杂，尤其是上半部分的车身还采用了内收的设计，确实是年轻了，但这样的设计无疑是最大程度的侵占第三排乘客的头部空间，虽然这种设计的跨界感十分强，但MPV最需要的实用性，在这辆小鹏X9上显然是会打一个折扣的。
小鹏X9 车身谍照或许小鹏这一次，并不想加入当前MPV市场的内卷里，而是打算走出另一条路线，大概就是“少人口家庭的MPV之选”这样的定位，思路挺奇妙的，也类似特斯拉皮卡那样，小鹏也想要打造出一个MPV的新物种出来，但不管是创始人还是品牌，小鹏汽车是否有那样的魅力就自行考量了。
小鹏X9 内饰谍照此外，我们还要看MPV用户的接受程度，至少对于我来说，买MPV肯定就是为了大空间，如果是少人口的话，一辆SUV也能解决我的需求，所以说现在我挺看不懂小鹏的操作，至少目前来看小鹏X9既不适合商用，也不适合家用...只希望到时候小鹏能给我们什么惊喜吧。
其余参数的部分，根据工信部申报信息可知，这辆小鹏X9长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，动力方面提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。
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