生活家意涵强大,代表着生活的高手。当这个词汇与某一款车捆绑,成为大唐生活家,我第一反应是有些排斥的。虽然我承认现在的汽车已经今非昔比,已经不仅仅只是代步的工具,完全能够提供生活极大需求。但是,能够被广大群众享受到的汽车真的能够这么全能吗?我是存疑的,带着这种疑问,我参加了唐ev冠军版、唐dmp冠军版在南京的上市发布会。
作为比亚迪王朝系列的老大,唐对于比亚迪来说可以说是有早期打天下的汗马功劳,说它是比亚迪的SUV鼻祖也不为过,从它开始比亚迪开启了自主品牌造车的新纪元。我个人也是对比亚迪唐有过了解,从新能源SUV领域来说,它确实属于开创性的一款车型,如今随着比亚迪的发展,唐也逐渐发展成了唐家族。此次发布会,唐ev冠军版、唐dmp冠军版一同亮相,现场也由工作人员详细的讲解了新车亮点、公布了全新价格以及购车政策。
唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM共同构成了唐家族全擎高价值系列产品组合,并且开启预售,同时现场也公布了“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的预售政策,可谓是福利诱人。
带着对大唐生活家的考较,我也近距离的体验了唐家族的几款车型。
在设计上,唐家族可以说一直是比亚迪颜值的代表,从最早的龙颜设计,就是唐作为主打出现的。而今,唐家族依然采用的是王朝代表性的龙颜美学设计,标志性的“龙睛大灯”与“大嘴”进气格栅,都在设计和实用性上有着不错的表现。此次,唐家族在外观颜色上增加了全新银釉白、冰川蓝车色。据说银釉白灵感来自唐代白瓷,类雪似银,很有中国古典风韵。而唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版在设计上也有不同,尾灯采用了中国结元素,点亮后颇有中国文化典雅。新增的20寸和21寸全新造型轮毂,也带来了新的审美体验。
内饰上,唐家族新增了藕韵灰配色,同样是古代色彩中的一种高级色,盛行于盛唐,彰显出大唐气魄。大面积的柔软皮质包覆,已经是唐的惯例,INS工艺饰件,则起到了点缀作用,让座舱更显高档。新车依旧有着六座、七座布局,空间灵活变换,相当实用。
最值得关注的还有此次三“擎”并驱,唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM,采用比亚迪最新的技术,聚焦不同用车场景需求。唐EV冠军版两驱版本,续航高达730km,同级少有,四驱版本零百加速达到了4.4,并且全系支持最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟续航最高可增加173km,满足家用需求。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p混动技术,零百加速4.3s,综合续航超过1000km,堪称插混动力天花板。同时标配超级智能电四驱,以及差速锁,实现了动力、安全、脱困、能耗四大超越,应付户外越野更加得心应手。
唐DM-i冠军版采用DM-i超级混动技术,新增纯电续航200km的长续航版本,实现了综合工况百公里馈电油耗5.5L,综合续航1100km的性能表现。不管是城市代步,还是长途自驾都游刃有余。
唐家族全擎高价值系列还标配了FSD可变阻尼悬架系统,驾乘体验更加出色。高配车型配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术,驾乘舒适度有了进一步提升。
从设计到空间,性能到配置,唐家族表现出来的实力确实出乎我意料,虽然平均售价25万左右,但整体使用场景确实满足了家庭生活的方方面面,确实称得上生活家。
此次唐家族在配置上的表现也值得专门说说,唐家族全擎高价值系列名副其实,达到了入门即高配。搭载了12项旗舰级核心高阶配置。我个人比较喜欢的就是比亚迪的DiLink(5G)智能网联系统,此次全新升级,小憩/宝宝模式对驾乘人员更加贴心友好。在这种模式下,全车智能语音交互可提供全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能,并且提示人媲美真人。同时,ONE ID账号体系也带来了账号识别、个性化设置、生态联动三大功能,能够自动加载账号对应的个性化设置。全系标配的DiPilot智能驾驶辅助系统,也有着L2+级智能驾驶辅助功能。全场景数字钥匙兼容苹果和安卓设备,覆盖面更广,智能场景更多元化。真正成为同级标杆,也印证了生活家的称号。
在体验过程中,我还发现唐家族全擎高价值系列在舒适娱乐配置上更加有诚意,标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响,随时可以享受车内音乐世界。主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热统统都是标配。而且大六座版本中排通风、加热、10点式按摩也均有配备。电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站也一应俱全。在这个价位中,能够拥有这些配置的车型确实不多,唐家族堪称同级卷王。
随着国内汽车市场的竞争加剧,市场格局大有洗牌之势,唐家族面向中国家庭,凭借领先的技术,越级的配置,以及更贴心的功能打造,精准的抓住了国内消费者的潜在需求,覆盖了都市代步、家庭出游、长途自驾等用车全场景,成为20-30万级中高端家用SUV的价值新标杆!
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