作为长安马自达国内首家A+级旗舰店，重庆翰达在试运营一个月之后，于近日正式开业，作为A+级旗舰店，新店有哪些不一样呢？
重庆翰达是按照长安马自达全球统一标准设计、建造的，是集整车销售、售后服务、零部件供应和信息反馈等于一体的综合型4S店，占地面积达4000多平米，店内设置了包括专业展厅、休闲区、儿童娱乐区以及客户服务中心等板块，规模不小。
此外，新店还引进了客户关系管理系统（CRM），这可以更好的服务每位消费者、以满足不同用户需求。
而事实上，长安马自达对于渠道、经销商建设历来非常重视，尤其“两马”融合之后，
长安马自达通过对渠道体系的整合，目前整体是相当见成效的。从更深的层次去看，这可以看作是马自达继续深耕国内市场决心与信心的体现。同时，长安马自达也从品牌战略、新车布局等做出了全新规划，以紧跟国内车市发展趋势、更好的满足消费者需求，进而提升整体竞争力。
在新能源大潮中，马自达于国内市场也在加紧跟进。比如MAZDA CX-30 EV就已经布局到了纯电SUV市场，后续也还会有不同级别的新SUV推出。而根据马自达此前的规划，长安马自达在2025年之前还会推出搭载电动化单元的轿车产品，这对于其在新能源轿车领域将是很好的补充。此前，关于转子增程将进入国内市场的消息更是引起了不小关注，对于相关产品可以好好的期待一下。
鉴于新能源渗透率越来越高，长安马自达作为合资能积极规划、将推出多款新能源车型，这无疑也体现了深耕国内市场的决心。
长安马自达目前的产品虽然还是以油车为主，但通过价格调整以及新品推出，市场端的反馈还是相当不错的，比如CX-50行也以15万级的售价已经收获了不错的口碑，增大的空间也越来越符合家用需求，而在操控端则依然保持着马自达产品历来该有的水准，邀请梁家辉作为产品代言人更是赚足了眼球，关于其HEV混合动力版本，年内也会引入。而2023款昂克赛拉通过价格调整提升了整车性价比，价格错位竞争很有效，眼下仍是合资A级车里关注度颇高的产品。
另一款重磅产品是MAZDA CX-90，预计年内将亮相中国市场，动力系统涵盖了燃油、插混等，这对长安马自达的经销商来说必然是很值得期待的。
市场销量端，长安马自达目前的数据也许并不抢眼，但其阶段性的成绩还是值得一看的，根据公布的数据来看，其8月销量为7933辆，同比增长了49.23%，环比也有小幅增长。而结合6、7、8月连续增长的数据来看，其销量复苏势头良好，也一扫此前的低迷。
再回到渠道、经销商体系，长安马自达整合之后的网点都是高质量网点，同时通过简化、降低经销商的考核指标之后，经销商伙伴整体经营状况大幅改善，盈利能力也更强。如此多维努力之下，未来或可看到一个不一样的长安马自达。
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