长安有两辆SUV虽然热度不高，但卖得非常好。一辆是性价比非常高的CS75 PLUS，一辆是10万级SUV代表CS55 PLUS。不过今年CS55 PLUS的销量有点沉寂，去年一年卖了15万辆，妥妥的“闷声发大财”，但今年到8月份只有2万多辆，对比明显。一方面原因是新能源车型的降维打击，另一方面是CS55 PLUS也到了换新的时间节点。
所以，长安在最近推出了全新的CS55 PLUS，官方甚至还称其为第三代车型，新车在设计、配置、价格上都有调整，起步价直接降入十万以内（没有手动挡），三款车型指导价从9.99万-11.39万元，相比旧款车型价格都有所降低。 在设计上，全新CS55 PLUS采用了最新的家族式设计语言，前脸采用无边际格栅，虽然旧款车型同样也是无边际格栅，但是两种设计风格区别明显，新款车型格栅有渐变的感觉，而且“无边际”的面积也缩小了一些，没有旧款那么张扬反而看起来更像是新能源车的设计。 “眯眯眼”的大灯组的造型也很犀利，搭配格栅两侧的L形镀铬装饰，显得很精致，整个前脸相比旧款颜值有不小的提升。 车身侧面造型没有太大的变化，车长略有增加，新车长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距和旧款一致为2656mm。全新的轮毂设计和黑化的后视镜，进一步提升整台车的运动感。 CS55 PLUS的尾灯并没有采用贯穿式设计，和头灯组一样采用狭长的造型，车尾还配有高位刹车灯。后包围的设计更加简洁，取消了排气装饰，露出了圆形的排气管，看起来更加运动。 新车的内饰依旧很耐看，扁平的运动造型方向盘、悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘，内饰线条都很凌厉，加上全新设计的电子挡把，整个内饰看起来依旧运动。跟旧款相比，中控挡把位置进行了拓宽，右侧设置了手机放置区域。出风口采用的是贯穿式设计，一整条隐藏在中控大屏之下。 在动力上，CS55 PLUS依旧是搭载1.5T发动机，搭配7速双离合变速箱。新款取消手动挡，全系均为自动挡车型。1.5T发动机最大马力188Ps，最大扭矩300N·m。 在配置上，售价9.99万的入门版车型，配备18吋的轮毂、胎压显示、驾驶模式切换、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动头灯、电动车窗、10.25英寸中控大屏、主驾电动调节、自动空调、后排出风口等配置，基本满足日常家用，如果后期还有一定优惠，那这个版本性价比非常高。 10.69万元的中配卓越版车型，升级了19吋轮毂、前后头部气囊、内置行车记录仪、360度全景影像、车顶行李架、远程启动、可开启全景天窗、车内氛围灯等配置，只多花7000元能够在安全配置和舒适性配置上就能够有不小的升级。 售价11.39万元的顶配尊贵型，多了L2级别的辅助驾驶（车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航等），以及电动后备箱、自适应远近光灯、感应雨刷、12.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、后排杯架、先锋音响等配置，同样是增加7000元，配置升级直接拉满。 虽然当下新能源市场火热，插混车型成为流量新贵，但是在10万价位的传统燃油车依旧还是占有很大的市场份额。新款的CS55 PLUS设计更加运动个性，价格相比旧款车型也有近万元的降价，加上后期的市场优惠，依旧还有很强的竞争力。虽然可以预见恢复不到去年年销15万辆的水平，但在刚需买车的备选清单中，依旧可以占有一席之地。
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