魏牌高山即将于9月23日正式上市。很多人认为这款车将为别克GL8等车型添加烦恼。但也有人说，自主品牌的卷，是从自己先卷起来的。因此魏牌高山首先卷的应该是腾势D9这样的车型。目前腾势D9已经踏入月销万辆俱乐部了，魏牌高山会成为下一个腾势D9吗?
在MYAUTO看来，外观设计和乘坐质感永远是第一要义，这不仅仅说的是自主品牌，包括别克GL8和丰田阿尔法在内的外资车型也是这样子的。回到魏牌高山和腾势D9这边，两款车在外观上都倾向于庄重大气的设计风格，大尺寸的镀铬格栅将档次感营造的都很好，可以说难分伯仲。
除了感官之外，MYAUTO觉得尺寸也是衡量车辆视觉效果的重要标志。魏牌高山为5045/1960/1900/3085毫米，腾势D9为5250/1960/1920/3110毫米，如果说大就是美的话，MYAUTO承认腾势D9会更美一些。
看完了外观看内部，魏牌高山带来的大尺寸双联屏设计就是很不错的亮点，零重力座椅和腿托设计应该不会缺席。作为魏牌高山假想敌的腾势D9同样可圈可点，正是因为自主品牌们足够的卷，这些品牌们才能在别克GL8等合资品牌的重压下赢得生机。
动力方面，魏牌高山采用了1.5T插混动力，来自蜂巢能源的镍钴锰三元锂电池，标定纯电续航里程为150公里，目前还不知道会不会根据不同配置实现不同程度的纯电续航能力。而腾势D9采用的1.5T插混系统则根据不同配置将续航里程定在了43公里-145公里。所谓一寸长一寸强，魏牌高山在核心动力方面似乎更有说服力。
目前，魏牌高山已在成都车展的时候宣布预售，如今又快一个月了，这很考验厂家的定价策略。在本土品牌为数不多的几款豪华MPV里面，魏牌高山必然与腾势D9、岚图梦想家、极氪009和蔚来ET5等车型相互内卷。
内卷的结果有两个，其一是各自都需要重新找出属于自己的舒适圈。其二，大家卷到一定程度之后，消费者会发现越是卷的厉害的车型，就越有入手它的理由。尽管卷的过程一定会限制厂家的单车利润，但从长远来说，兄弟阋墙的结果，对别克GL8这类车型来说绝对不是什么好事情。
吉利帝豪推一口价，不到5万的A级车，没续航焦虑比电车更实用？
13.98万买合资MPV销冠？现代库斯途让每一分钱都花在刀刃上！
买新不买旧？除非够便宜！第三代CS75 PLUS探店
酒香也怕巷子深，国字号车企最应该和新势力学的到底是什么
【车市百晓生】上海车展刚刚上市的GL8陆尚，两周时间大定就已经破万，今天更是为GL8陆尚办了一场名为“烈日行动”的出征仪式，看着一辆辆GL8陆尚被送到全国各地，真的可谓仪式感满满！
五一期间我照例是回了一趟老家，这一次陪我回去的应该是我目前开到过的最贵的比亚迪车型，就是旁边这款腾势Z9 DM1100km 四驱Ultra版，41.48万起，但是这几天的经历让我觉得这个车，有些场合下它的体验价值百万。
魏牌高山用实际行动重新树立了MPV的标杆。
入门降至26.98万，配2.0T+8AT，还是C级车，捷豹XFL值得抄底吗？
万万没想到，丰田也开始内卷国内电车市场。新推出的铂智3X给出了10万出头起售的良心价，并在中高配车型上，配备了激光雷达的高阶智驾，实际产品力究竟如何，来看我们的详细体验。
车圈“一口价”乱象，有车企暗藏套路，有车企真诚无套路。消费者需谨慎辨别，关注官方渠道，对比成交价与配置，避免陷入减配或高价陷阱。
市面上大多数方盒子车只做到了好看和有趣，但要问谁才是真正的专业玩家，还得是哈弗二代大狗PHEV，你觉得呢？
长安CS55PLUS值得买吗？5月至高优惠2.2万，十万级值不值得掏腰包
如今的汽车市场早已不局限于“买车就为家用代步”的单一需求。
探店魏牌全新高山：开启家庭豪华“全场景MPV”新体验
接下来，我们就详细解读钛3的产品力表现，并给出推荐车型。
即日起至5月31日，购买岚图知音，可享“首付5.4万元起+5年0息”金融方案，日供低至70元，配合至高1.8万元现金优惠及2025年国家补贴，售价将击穿17.89万。
奇瑞集团4月销售汽车突破20万辆，同比增长10.3%
在当下的汽车市场中，10万级纯电SUV市场竞争愈发激烈，各大车企纷纷推出自己的产品，试图在这片红海分得一杯羹。对于消费者而言，这既是机遇也是挑战。
哈弗二代大狗PHEV可选的细分车型很多，但我依然认为，Hi4版更值得选！不信？看完视频就知道！
魏建军五一“亲自带队翻山验车”，魏牌全新高山展现硬核实力
京公网安备 11010102004670号