极具改装潜质的运动轿跑 全新奕炫马赫版让年轻人彰显自我

年轻人选车与众不同，喜欢彰显自我。千篇一律的家庭轿车无法打动年轻人，曾经广受欢迎的合资轿车正面临无人问津的处境，这给了自主品牌抢占市场的机会，通过打造更为年轻动感的产品，成功抓住了用户心理。其实对于年轻用户需求的变化，合资品牌们未必想不到，只不过他们出于短期利益考虑，与其花费重金研发新品，不如在老产品上“敲敲打打”，借助合资品牌曾经的“光环”，多年来一直在吃老本。

颜值与性能出众，城市通勤测试赛获胜

近几年，年轻人的选车观念已经发生了重大变化，在年轻消费者心中，品牌已经不是第一重要的，产品力才是最为关键的，他们愿意为好的产品买单。所以想要俘获年轻人的心，必须拿出货真价实的“硬菜”。尤其在年轻人最为关注的性能与造型方面，更要出众，要有强劲的动力性能带来刺激感，要有炫酷的颜值成为街上最靓的仔。在所有针对年轻人设计的车中，全新奕炫马赫版热度最高，这款车不同于一般的家用轿车，是一款在设计上十分有特色的运动轿跑，拥有强劲的动力性能，集齐了年轻人最为关注的颜值与性能。

近日，有媒体举办了一场城市通勤对比测试赛，对市场上热度最高的两款车进行了公开测试，在充分模拟城市出行的用车环境下，全新奕炫马赫版以优秀的成绩在性能、静谧性及空间上击败逸动PLUS，进一步证明了全新奕炫马赫版的综合实力。作为一款运动轿跑，它确实对的起“年轻人的第一台运动轿跑”的名号。

马赫动力性能强劲，斩获多次CTCC大奖

在0-60km/h的实测中，全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒，逸动PLUS的成绩为5.73秒。明显可以看出，全新奕炫马赫版动力性更强。原因是两款车搭载的动力系统不同所致，其中全新奕炫马赫版搭载1.5T发动机和6DCT变速箱，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米。逸动PLUS搭载1.4T发动机和7DCT变速箱，最大功率160匹马力，峰值扭矩260牛·米。两者相比，全新奕炫马赫版有着更大功率及峰值扭矩输出。更好的动力性，让全新奕炫马赫版在城市道路上驾驶更轻松，红绿灯起步瞬间，一脚油门就可以“遥遥领先”，在超车过程中，轻松就能实现对前方车辆的超越。

马赫动力作为东风自主研发的动力系统，储备了14项全球领先技术，是“中国心十佳发动机”。也正是借着强大的马赫动力，东风风神马赫车队在2022年连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，奕炫赛车因此成为“中国CTCC三冠王”。这是含金量极高的奖项，也是其他同级别车型所不具备的。

座舱静谧性更强，乘坐舒适性更好

在静谧性实测中，无论是中低速还是中高速，全新奕炫马赫版噪音控制都要强于逸动。具体成绩为，全新奕炫马赫版噪音测试：怠速49.4dB、40km/h-65.2dB、80km/h-78.0dB，逸动PLUS噪音测试：怠速52.9dB、40km/h-67.4dB、80km/h-81.7dB。由此可见，全新奕炫马赫版相比逸动PLUS有着更好的噪音控制水平，实现了更好的车内静谧性。日常用车过程中，良好的座舱静谧性将带来良好的乘坐舒适性，驾驶过程中音乐效果更好，休息小憩时车内更安静。

创新空间布局设计，打造更大乘坐空间

在空间实测中，全新奕炫马赫版有着更好的乘坐空间，前后排空间更宽敞，无论是头部高度，还是腿部宽度，全新奕炫马赫版都更大。而实际上，全新奕炫马赫版在外部尺寸上并不占优势，具体数据长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距2680mm，而逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。尽管逸动PLUS数据层面有优势，但却因空间布局设计不占优势，从而导致了在实测空间上逸动PLUS处于明显劣势。由此可见，全新奕炫马赫版不仅有着轿跑运动车的优秀性能，也有着家庭轿车的空间实用性，可以说是“上得厅堂下得厨房”。

赛道美学造型风格，让人一眼就喜欢

全新奕炫马赫版外观设计采用了赛道美学设计语言，整体造型炫酷前卫，让人一眼就喜欢，这就是运动轿跑的魅力。车身姿态低趴运动，车身线条犀利流畅，体现出强劲的动感。赛道旗数字格栅前脸辨识度高，风暴之眼LED前大灯科技感强，赛道掠影LED贯穿式尾灯流光溢彩，再加上17寸暗黑旋风运动轮毂，整体造型充满着十足的赛道味，更支持改装让年轻人有了更多个性发挥空间。

内饰设计则呈现出强烈的电竞座舱风格，无论是运动一体式电竞赛车座椅、13英寸中控大屏设计还是双环抱座舱，处处充满着电竞机甲运动基因。尤其是电竞座椅，其腿部、腰部、背部、肩部均采用了全贴合承托式设计，有着良好的包裹感。

全新奕炫马赫版，作为年轻人的第一台运动轿跑，集性能、颜值、空间于一身。指导价6.49—9.39万元，堪称8万级运动轿跑典范，让年轻人轻松入手，有资本彰显自我。