如果说发动机如同汽车“心脏”，那么机油就是发动机的“血液”，重要性不言而喻。
提到机油，几乎绕不开美孚1号，从1974年革新问世起，到1979年正式开启F1赛事生涯，美孚1号不仅为润滑油技术领域设定了新标准，还是保时捷、阿斯顿马丁、宾利等品牌在内超70款高端车型的劲擎驱动之选。并且截至2022年12月，美孚1号助力中队顶尖车队和车手取得8次年度车手总冠军，6次年度车队总冠军”。
凭借持续的科技创新与性能提升，美孚1号产品也不断在挑战自己，推陈出新。
应对更高要求，全新升级的美孚1号
为了顺应可持续发展与节能减排的需求，严苛的国六（b）标准已于今年7月1日在全国范围内全面实施，具有涡轮增压技术的小型发动机和汽油颗粒捕集器（GPF）被广泛应用。简而言之，发动机发展需要更好的机油来维护。
机油通过在发动机零件之间形成一层润滑膜，帮助减少摩擦和损耗，这不仅能提高发动机的效率，也能降低能耗。同时机油还可以清除发动机内部的杂质和积碳，从而确保发动机的高效运行。
在选择机油的时候，粘度是一个重要的指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。我们经常看到20、30、40用来表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大，但不代表越好。
低粘度机油其实是汽车的首选。因为流动性更强，在发动机摩擦表面之间快速流动，形成均匀的润滑膜，降低摩擦损耗，同时能够更彻底地清洁发动机内部。
新升级的美孚1号劲擎表现系列加入了创新的纳米级复合成分，从纳米级维度为引擎提供远超行业标准的洁净与抗磨表现，新升级的美孚1号劲擎表现系列包含0W-20和0W-30两款低黏度产品，蕴含创新的纳米级复合成分，在抗磨和洁净等方面表现卓越：
像抗磨粒子，能够生成纳米级保护膜覆盖关键部位表面，为引擎提供超越行业标准45%的抗磨表现。
还有洁净粒子，能帮助分散沉积物至纳米级避免其聚集沉积，为引擎提供超越行业标准30%的洁净表现。
成功挑战25,000公里换油周期
一般汽车保养周期都在7,500公里左右，一些高端车型会延长到10,000公里。可新升级的美孚1号劲擎表现系列产品成功挑战25,000公里换油周期，帮助提升燃油经济性，助力释放恒久动力，引擎表现如新。
同时，新升级的产品拥有更新的规格等级，适用于国六及以下全系乘用车及混合动力车型，符合或超越了最新的API SP以及ACEA C3规格，其中0W-20产品更是达到了ACEA C5，C6规格。
好消息是，从今年11月起，消费者便可于遍布全国的美孚1号车养护门店购买到新升级的美孚1号劲擎表现系列产品，体验到美孚1号的创新科技以及专业贴心的车养护服务。
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