继五菱宏光MINI EV这一纯电微型车之后，五菱旗下又一纯电小型车也成功了，似乎五菱在打造小型车方面很有天赋。今年6月份，五菱推出一款名为缤果的纯电小型车，还没正式上市就获得很多关注，正式上市后同样没有让人失望。月销量保持平稳增长态势，月销破万对于它来说很轻松，位于纯电小型车月销量排行榜的第三名位置。虽然距离冠军还有一段距离，但已经不错了，未来的它只需稳步发展就好。马上，官方又会为大家带来五菱缤果410km
长续航版本，针对部分产品力调整后继续丰富消费者选择面。
2024款五菱缤果在外观设计层面没有做出调整，毕竟该车从上市到现在也就几个月的时间，大家刚刚对这套设计语言有了一定印象，确实不适合进行调整。所以2024款五菱缤果只是新增加了朝霞粉、清风蓝以及浅湾绿三种车漆颜色，进一步丰富消费者选择面。这些颜色都是当前比较流行的马卡龙配色，给人一种比较小清新的感觉。与已经在售的车漆作出明显区分，整个设计风格走得是可爱呆萌风。
车身轮廓圆润饱满，没有过度复杂装饰，各个元素之间配合得恰到好处，看起来并不单调。虽然五菱缤果的车身长度还不到4m，但视觉效果还算修长，再加上该车采用五门四座布局设计，所以要比市面上流行的微型车更加实用。即便后排空间有限，但临时乘坐一段时间没有问题，这也是为什么该车比较受欢迎。
除了针对外观配色进行调整，2024款五菱缤果的内饰设计布局跟现款保持一致，只不过为呼应新车漆，可能也会针对内饰配色进行调整。遗憾的是只有高配车型才会配备10.25英寸中控屏，与仪表盘形成双联屏后拥有更加强烈的视觉效果。只不过屏幕周围有一圈黑边，视觉效果还是差些，毕竟造车成本有限。如果是中低配车型，视觉效果难免差些，只有一块7英寸仪表盘。
因为没有中控屏，所以中低配车型只搭载车载蓝牙这样的基本配置，而两款高配车型搭载了最新五菱车机系统，像语音识别、车联网、手机APP远程控制这样的基本配置都有，应对日常代步没有大问题。车内加入大量圆润线条，跟外形属于同一种设计风格，部分区域包裹异色面板，形成撞色拼接设计后看起来不至于太过单调。至于后排空间不算宽敞，但比起微型车那样的“小板凳”已经优化不少，也正是因为这点获得不少消费者的喜爱，身材小巧又能载人，对于日常代步来说刚刚好。
除了针对配色进行调整，2024款五菱缤果最大的调整就是将纯电续航里程提升至410km，相比于现款车型的203km和333km确实提升不少，更长续航里程无疑代表着会缓解用户的续航里程焦虑。只不过因为续航里程更长可能也就意味着售价更贵，现款五菱缤果顶配车型的售价已经来到8万级，如果新车型的售价也在七八万左右，同时搭载的配置也比较理想，肯定会吸引更多消费者为其买单。当然，如果它的售价太贵，比如说来到八九万甚至更贵，即便消费者喜欢也会放弃，毕竟再添一两万，消费者完全可以考虑更多更高的家用车。
所以2024款五菱缤果能否大卖，最重要的还是要看定价，毕竟只要价格给力一切都好说，否则消费者始终会处于观望状态。就目前来看，个人还是比较看好五菱缤果未来发展态势的，如果将来官方能再度针对空间、配置以及续航这些核心竞争力进行优化，会有更广阔的天地等着它。如果将来进行改款升级后性价比有所下降，销量自然会不断下跌。
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