成了？单日大定超2000辆，问界新M7崛起的节奏

砸了5个亿改款升级的问界新M7，誓要从曾经跌倒的地方再爬起来。然而这种力度空前的焕新，却严重威胁到某些友商。最近网上流传出疑似某汽车品牌销售对问界新M7质疑的内容截图，从品牌定位、空间安全等方面通过拉踩方式质疑问界新M7。

问界对此选择直面硬刚，“实力全开，无惧诋毁”，通过简单粗暴的六大回应来证明问界新M7“事实胜于雄辩，实力遥遥领先”，并在网上掀起热议，不少不明所以的网友们各执一词，纷纷涌入这场舆论漩涡中。不过在《车314》看来，要想快速透过表象看本质，其销量表现才是最强有力的证据，毕竟掏真金白银支持问界新M7的用户，远比网络上指点江山的键盘侠们更具说服力。

上市不到24个小时订单量突破15000台，单日大定突破2000台刷新纪录，日均关注度在增程式车辆阵营“遥遥领先”，直营店看车试驾络绎不绝……这次焕新，问界新M7可以说实现了热度销量双收，用事实来证明了自身“遥遥领先”的产品实力。对此不少网友感叹称，“这5个亿真是花在了刀刃上，每一分钱都得到了市场的有效回馈。”

必须承认，这次问界新M7展现出的综合实力确实令人眼前一亮。推出五座版车型，满足消费者对舒适性的高标准需求；HarmonyOS智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统“双智”技术持续进化，带来优于业内水准的智驾乐趣；车身用料远超现售50万级豪华品牌主流车型“不计成本”地将车辆物理安全完成迭代进化等等。

值得一提的是，问界新M7这次堪比换代的改款，虽然花费了5个小目标的代价，但在车辆售价上却并没有选择“水涨船高”，而是以更加亲民的方式让利于消费者，不仅24.98万元的入手门槛要比老款车型便宜4万元，在10月7日前下订的消费者还可享3.3万元的购车权益。这种操作不仅让问界新M7的性价比直接翻了一番，也顺便吸了一波路人缘。

可能不少人对问界新M7这种类似“倒贴”的行为持有怀疑态度，可若是了解AITO问界目前的市场处境就会发现，问界太需要一辆爆款车型来拉升销量、提振品牌影响力了。

反复拉扯的市场环境 问界M7高开低走

2021年12月，头顶华为科技光环的问界M5横空出世，以强势姿态快速在新能源赛道出圈。取得开门红的问界加快产品布局，推出更高级别的问界M7，该车凭借着同级领先水准的智能科技和硬件配置，一经上市就快速蹿红，并在去年10月份卖出单月最高销量5226辆。

面对问界M7的来势汹汹，一向傲娇不低头的理想汽车CEO李想曾公开表示，“问界 M7 的发布和操盘，直接把理想 ONE 打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

然而就是这样一款让李想“睡不着觉几近崩溃”的产品，在进入2023年后却出现了明显的后劲不足，销量持续下滑，6月份销量仅为432辆。高开低走的市场态势让问界M7陷入舆论漩涡之中。问界M7在今年遭遇销量滑铁卢，其实有很多内外因素所致。比如产品升级还没有开启大规模试驾交付，影响市场销量；华为智选车与问界之间就“华为”LOGO的反复拉扯，让问界M7的市场竞争力飘忽不定。

并且由于聚焦家庭用车且同为增程式车型，本就式微的问界M7不可避免地与已取得市场初步认可的理想汽车展开正面较量，不过随着同为六座版车型的理想L8 33.98万元入门级车型的入场，市场竞争的加剧，让问界M7的市场处境变得更加不妙。

所以想要打破僵局，问界新M7的改款焕新就成为重要契机，为此问界不惜砸5亿巨资实现产品升级，并且还通过推出5座版和价格下调的方式和市场竞品展开错位竞争，从而实现重新爬起来的目标。

错位竞争，抢占25万级细分市场

既然无法从正面竞争中取得市场优势，那就切换至25万级大五座赛道。于是问界新M7通过减少座椅数量下调价格，在不让老车主感到强烈背刺感的同时，完成产品市场定位的调整。定位调整不仅让问界新M7的市场压力骤减，下调入手门槛带来的高性价比特性，也使其在25-30万级大五座市场中占据了足够优势，不过这种重塑实力和定位的操作，必然会威胁到某些友商的市场发挥。

比如其24.98万元的起售价，比理想L7 5座版便宜7万块钱，可以通过价格差异的方式凸显自身产品性价比，从而吸引并截胡理想L7的潜在用户。并且由于有着华为天花板级别的双智技术以及增程式无续航焦虑的特性，问界新M7还可以“跨界”抢占同价位燃油车的市场份额。于是市面上就出现了这种现象，销量和影响力比问界新M7好的，售价没TA亲民；售价和问界新M7持平的，在车内空间或华为技术层面又差点意思。权衡之下，问界新M7似乎成为了当下25万级别大五座SUV车型的上上之选。

不过由于这次问界新M7的定价与问界M5高度重叠，不少朋友认为问界可能会出现左手打右手的内斗局面。虽然都是五座布局且价格有一定冲突，但实际上这两款车型的产品特性和受众群体却有着明显差异化。不同于问界新M7的稳重大气，问界M5整车造型时尚前卫，整车尺寸也比前者要小一号，比较适合追求个性和智享的年轻消费者，而问界新M7的受众群体更侧重于家庭用户，在使用场景方面有着一定区别。

写在最后

问界新M7通过切换赛道的方式焕发新生，在面对理想L7以及岚图FREE等同级竞品时，凭借着价格差异性和华为技术的领先水准，实现错位竞争，为消费者带来高品质驾享体验。正是这种经得起推敲的实力和诚意，才让问界新M7在面对友商“诋毁”时，敢于直面应对。可以预测，随着问界新M7在市场上的持续发力，20万级别家用SUV市场格局必然会迎来新的改变。