评一周车股,察百态车市。
反弹了,反弹了,连跌两日的A股 终于迎来了觉醒时刻,没有令人失望,周五的沪指终于是保住了3100点的大关,从开盘后就高歌猛进一路飞涨,股民终于可以过一个安心的周末准备迎接假期。 本周股市的表现主打一个跌宕起伏,玩的就是刺激,连续两天的小幅上涨,带给市场不少信心,但随后情况直转而下,连续两天的下跌,让人怀疑此前的上涨只不过是“死猫反弹”,幸好周五股市迎来了强力的反弹,证明了A股的大好前景。 截止周五收盘,沪指大涨1.55%,报3132.43点,深成指上涨1.97%,报197.07点,创业板指涨2.32%,报2013.34点,两市全天成交金额7235亿元,较前一日大涨32.93%,4500支股票上涨。一片繁荣景象。 本周消费电子、半导体和锂电池异动最为明显,连续多日影响着大盘的走势,周一随着黄金周的临近,旅游、酒店、零售板块领涨大盘,与汽车整车和零部件共同结束了A股的四连跌,算是迎来了新的开始。 其中宁德时代更是一度涨幅超过3%,带起了整个锂电池板块,但是随着主力资金联系多日的流出,锂电行业的股价也随之波动,连续3日的卖出造成净流出资金超过10亿元,让刚有起色的股价重回黑暗时刻,周五主力资金终于意识到问题,大幅买入,总算是稳定了行情。 周五一天,主力资金就大幅买入宁德时代1.6亿元,能有如此待遇的也就宁德时代一家,要知道主力资金当日流入到电池板块的也就52.33亿元,净流入资金更是只有3.84亿元,但却拉动了整个板块2.07%的上涨,宁德时代不只是有面子,更是有着电池行业风向标的实力。 在主力资金强势买入的带动下,宁德时代的股价也应势上涨,截止收盘,股价报收210.93元每股,上涨2.03%,至于下周宁德时代的股价能否继续上涨,多数机构都给出的是正面的态度,最近90天内共有40家机构给出宁德时代股票评级,买入评级34家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为334.9元。 目光在转向乘用车板块,本周内乘用车的表现也算是扬眉吐气了一把,周一开盘就实现了整个板块的大幅上涨,赛力斯直接涨停,江淮汽车大涨9.36%,其他品牌也都涨势明显。 在发布会之后,遥遥领先的问界M7再次迎来了关注,订单纷至沓来,一扫此前平淡的市场反馈,有华为余承东亲自站台的新款问界M7借着华为的东风确实赢得了投资者的关注,虽然此前因为财报不佳影响了股价的下跌,但是在多项利好因素的加持下,本周赛力斯的股价上涨明显。 截止收盘,赛力斯的股价收于49.99元,较上周大涨7.83%,盘中最高报价一度达到53.49元,已经远超机构给出的50.00元的目标均价,可以说随着华为手机的强势回归,华为概念股的涨势十分明显,即使在周四大盘整体下跌的情况下依然保持上涨的势头。 除了赛力斯外,本周多家新势力车企也动作不少,9月19日小鹏发布全新G9,官方指导价区间为26.39万-35.99万元,不只价格相比上款有了诚意,在配置方面小鹏G9也做到了同级天花板的存在,将新能源汽车的配置再次卷到极致。 但在股市上,小鹏的新车发布并没有产生利好的影响,9月20日小鹏在美股下跌6.52%,延续了前一日的下跌趋势,虽然在21日股价有所反弹,但涨势并不明显。 或许是因为信息差的原因,小鹏的股价在22日才出现了明显的上涨,盘前大涨6%,美国知名投资公司高盛更是称看好小鹏,将其目标股价定为80港元,对比目前66.90港元每股还有很大的上涨空间。 巧的是蔚来在本周也同样开了发布会,只不过与小鹏不同的是,这一次蔚来继续“不务正业”发布了新品手机而不是汽车,9月21日,蔚来在上海举办了科技日活动,这次活动最引人注目的就是蔚来手机的发布。 一个长期亏损的新能源车企,不在主业上投资,而是转战到数码行业发光发热,看起来十分的不务正业,但是按照其创始人兼CEO李斌所讲,造手机也只是为了车主能更方便的使用汽车,苹果不愿意开放协议给蔚来,蔚来就只能自己造手机来满足用户的需求,这一点在用户看来会感到十分开心,毕竟嘴上说和用户在一起哪个品牌都能说,但能做的像蔚来一样确实没几家。 蔚来的股价也有所上涨,9月22日盘前股价上涨3.43%,也算是给发布会带来了一个正向的回报,目前投资者对其股价看法不一,至于之后的股价走向如何还需继续观望。 本周股市大起大落,虽然看着揪心,但结果来说还是不错的,不只终结了四连跌的阴影,沪指周线更是终结了此前“六连阴”的态势,一天把一周跌幅都收复了,这样的状况股民终于是开心了一会。 特别是汽车产业更是在被闲置在角落多时后终于被投资者所看重,前十大成交股中,净买入额居前三的就有比亚迪和赛力斯,汽车板块也终于扬眉吐气了一把,金九银十的行业终于是热了起来,更有信心在即将到来的十月实现更好的成绩。 慢热的A股市场终于在9月末尾迎来了丰收,恰好周五还是我国的农民丰收节,希望下一周市场能延续丰收的势头,带来更多的希望。
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