通过观察车展,相信大家也能发现,所有的车企都在转型,包括一些豪车品牌。电车代替燃油车已经是板上钉钉,任谁也不能抵抗汽车时代的发展潮流。在车展上我们能看到很多纯电车型,包括一些豪华品牌的旗舰车型,今天要说的是宝马旗下的旗舰车型,它就是宝马i7 M70L。
大家应该可以猜出来,新车就是宝马7系的纯电车型,按照官方的说法,这款车也是宝马集团最强大的纯电车型。新车前后均有电机,零百提速只需要3.78秒,比很多跑车的性能都要强大。新车已经在7月份开始投入生产,年底之前会和大家见面,而且官方已经确认新车会引入到国内市场,先来看下新车。
外观方面,可能让大家失望了,宝马i7 M70L造型几乎毫无创新,它就是燃油车的壳子,改变的只不过是动力输出装备。新车的外观和现款的7系一样,只不过车身周围加入了一些M元素,新车观感上运动很多。细节改动的地方有格栅、翼子板和后视镜等地方。前脸来看,新车格栅面积很大,内部有M标识,两侧进气口和大嘴为一体式设计,整个前脸观感上比较大气厚重,同时不失运动感。
侧面来看,新车在前翼子板和后视镜等地方加入了M标识,提升了辨识度。双色车身,营造出悬浮式车顶的视觉效果,腰线不突出,门把手做了隐藏,观感稍显饱满。底部采用条辐式轮毂,观感比较大气。新车的尺寸为5391/1950/1548mm,轴距为3215mm,数值上和燃油车一样。尾部造型也没有变化,按照燃油车的设计一比一还原出来。
内饰部分,相比外观,内饰还是有些敷衍,因为它延续了整个普通车型的设计,没有一点值得肯定的创新。不过原先的车型配备足够豪华,设计也足够大气,对于官方而言,不改动求稳也未尝不是一个好的办法。和外观一样,新车加入了一些M套件,运动座椅,以此来突出运动感。宝马内部有双联屏设计,还有数字钥匙,可以用手机启动车辆,车内配备了氛围灯,还有迎宾灯,仪式感拉满。
动力方面,作为最强大的纯电车型,新车前后均有电机,输出功率高达660马力,扭矩1100牛·米,3.7秒的零百提速成绩秒杀多数跑车。新车的续航只有600公里,虽然不是最优秀的那一批,但也足够消费者使用。
总的来说,新款纯电7系设计上缺乏创新,内饰配备上过于保守,改变的只是动力配备。不过新车加入了M套件,整体的观感说得过去,喜欢电车又想要买7系的消费者可以考虑下。
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