其实前面车卖家也说过新能源汽车的宣传基本上就是三个阶段,第一阶段吹安全性,说把自燃踢出字典,结果也证明这仅仅是存在宣传里,而这些宣传车企并没有因为过大宣传受到任何惩罚。
第二个极短就是比续航,一个比一个宣传的跑的远,结果也是证明大部分虚标都很严重,当然了最后消费者也是无奈接受了,因为大家都是这个水平,基本上百公里电耗都在20左右,相差不大。
第三个阶段就是现在的智能驾驶阶段,有没有发现现在很多卖高价的车型开始把智能驾驶作为标配了,因为实在没有其他可以溢价的宣传了,然后每家都宣传开通多少个城市,但当看完那些城市之后,你会发现很多都是三四线小城市,车企就差把村的数量也写出来了。当然同样存在一个问题,那就是车企不用为智能驾驶导致的后果负责,所以有些车企也才这么肆无忌惮的宣传,如果让每个车企为自己的智能驾驶导致的后果负责,看看哪家还敢这么宣传。
那么问题来了,过了这个第三阶段之后,新能源汽车还宣传什么还看什么溢价呢?
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