广汽传祺官方在最近表示，旗下的新车ES9将会在10月1日正式开启预售，并且在今年年内正式上市。那么我们来简单分析一下ES9的最合适定价到底在什么范围之内？
先来简单介绍一下这辆ES9，ES9可以认为是GS8的插电式混动版本，外观相比于 GS8有一定的变化，而且再加上外观套件不太一样，所以尺寸也有一定程度的增加。另外原本的GS8是中型SUV，但实际尺寸已经是中大型SUV，而且是体型比较标准的中大型SUV，传祺ES9则一步到位定义为中大型SUV，这也意味着它的直接竞争对手将会是理想的L7以及领克的09。
ES9相比于GS8最大的变化显然就是它的动力系统，其搭载的是2.0T发动机和电动机以及电池组组成的插电式混合动力系统。2.0T发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛米，相比一众的1.5T发动机组成的插电式混动系统，传祺的ES9在动力方面是有一定优势的。另外这台2.0T的发动机使用92号汽油即可，也在一定程度上降低了日常的开销。 ES9搭载的电动机最大功率为110千瓦，同时使用25.57度的三元锂电池组，据称其CLTC纯电续航里程为143千米，满油满电的综合续航里程将会超过1200公里。
就整体来看，传祺ES9的产品力还是很不错的，参考传祺GS8，它的空间在同级别的SUV内还是有明显优势的，而且因为车身比较方正，内部的实际可用空间也要大于同级别的其他车型。改成了插电式混动车型之后，ES9将会拥有绿牌福利，而且可油可电的特性也让它的日常使用费用明显降低，比双擎版更受欢迎。
那么ES9的价格到底定在什么区间比较合适呢？之前有很多消费者表示GS8有混动版本也就是丰田的THS混动车型。但大家也都知道目前国内的新插电式混动车型在亏电的情况下油耗和传统的油电混动车型没有差上太多，甚至像比亚迪的DMi车型，相比于传统的丰田以及本田还有油耗的优势。既然这样拥有绿牌福利以及超过100千米纯电续航距离的插电式混动车型相比于油电混动有着明显的优势，那么从理论上来分析GS8的双擎版本将没有存在的必要，也就是说消费者如果喜欢纯油车型而且预算比较保守，那么可以选择已经降价的GS8入门车型，配置比较高而且价格也来到了17万多。如果想要一步到位，那么插电式混动的ES9将会是更加合适的选择，也符合现在的发展潮流。
以目前的情况来看，国内对于插电式混动车型的重视程度明显高于传统的油电混动车型，而广汽旗下目前有很多相较于比较传统的油电混动车型，比如M8的双擎车型。所以我们可以做一个比较大胆的预测，那就是在未来传祺家族的插电式混动车型在销量上有了明显突破之后，这些油电混动车型很有可能会逐步停产。也正因为这样，我们判断ES9的起售价格很有可能会低于25万，接替之前双擎版的位置，毕竟目前媒体所宣传的都是超过25万，多少有试探的成分，我们觉得以它的产品力和定位来看，低于25万是比较合适的选择。如果价格过高，那么有蓝山DHT-PHEV和理想L7等车型横在面前，而这个级别的问界M7以及领克09等也都是相当有实力的选手。广汽想要在SUV方面取得突破，那么在自身已经不占优势的现在，降低售价提高性价比或许是最直接的选择。如果价格合适，那么ES9绝对值得推荐。
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