全名为Panhard et Levassor的Panhard，为René Panhard和Émile Levassor两人共同创立于1887年的法国车厂，1890年和标致并列法系两大品牌，第二次大战前更以生产高级车著名，战后改变策略主打小型乘用车，1955年和雪铁龙合作后于1965年纳入旗下，1960年问世的P17，就是Panhard相当受欢迎的作品。
外观造型共有五门旅行车、四门轿车、双门、敞篷四种形态的PL17，是Panhard和雪铁龙合作下第一个作品，严格来说有着雪铁龙DS影子，不少机械结构都沿用1946年的雪铁龙4CV，但倒是自行研发拖曳臂悬挂、水平对置引擎气门阀以及轻铝合金车体等，因此导入不少前瞻性科技，问世后因符合法国人的口味，价格也平易近人，故大受中产家庭欢迎。
2570mm轴距获得4577×1670×1405mm车身尺寸，随着车型不同提供4人、5人和6人乘坐空间，内饰陈列和配置都非常简单，标配中并没有空调和收音机，当然也不会有电动窗和电动座椅，一切从简，但颇长的轴距和设计得宜的车内空间，让所有乘员均获得无压迫感且舒适的环境。
动力方面，PL17只有一具851cc风冷水平对置双缸OHV单化油器引擎，压缩比为4.25:1，可发挥42hp/5300rpm、7.0kgm/2500rpm的功率输出，前置引擎、前轮驱动的模式与四速手动变速箱搭配组合下，车重约800kg的PL17可在满载6人情况下跑出130km/h极速，这样的成绩令消费者非常满意。此外，前叶片弹簧、后拖曳臂的悬挂组合，拥有不错的承载能力，因此在法国PL17五门旅行车多被当成商业用途使用。
随着1965年Panhard完全成为雪铁龙一员后，PL17也同时间停产，将近50年后PL17却受到不少法国年轻人喜爱，以追求复古至上疯狂地掀起Panhard PL17热，这也让PL17身价水涨船高。
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