双智加持、大五座问界新M7演绎如何做到遥遥领先

9月26日，AITO问界新M7在北京安家Iwork科技文创园开展了一场品鉴活动，现场多家媒体对于这款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV进行了静态鉴赏和试驾体验。AITO问界新M7与9月12日刚刚上市，在9月25日华为秋季新品发布会上，华为宣布AITO问界新M7大定超过两万台，日均订单超过1500台，这说明了广大消费者对于AITO问界新M7的关注与认可。

升级带来超大空间，打造大五座驾乘享受

AITO问界新M7最大的变化就是新增了5座车型，它的车身尺寸为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。超五米的车长和超长轴距让它的六座版本车型都能有宽裕的车内空间，同时它的车宽也将近两米，而减少一排座椅后，更是创造了同级领先的有效车内空间，真大五座的超大空间每个座椅都能让客户在空间氛围上有了奢侈的享受。灵活多变的空间还可以满足家庭用车的各种场景，后备箱可以切换成2米大床等多种模式，轻松实现双人躺平。极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求和各种用车场景。

智能座舱加高阶智驾，创造真智能用车体验

AITO问界新M7的车内仍然保持了极简的设计风格，其中仪表台中央的娱乐信息触控屏装备了鸿蒙智能座舱3.0系统，“智能座舱天花板”再升级，车机运行更加流畅、娱乐信息更加丰富，操控方式更加好玩，将汽车的智能化提升到新高度，真正做到了行业领先水准。其中，超级桌面带来更多应用，并支持鸿蒙手机终端应用的无缝上车，通过手机碰一碰即可实现接续追剧、游戏等应用流转。

小艺智慧语音助手不仅支持多轮对话能力，而且在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排支持装载两个华为Pad，并实现车机无感连接，即挂即连、多设备联动，形成后排HUAWEI MagLink™多空间场景新玩法，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房等生活场景，打造“移动的全屋智能”。

AITO问界新M7 Max智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的最大优势是率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

操控稳健配置全，提供真舒适乘坐感

AITO问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载了1.5T发动机，四驱版车型搭配前后双电机组成增程混动系统，系统综合功率达到330马力，百公里加速仅为4.8s，动力性能同级领先。它采用了能量为40kWh的三元锂电池，在CLTC工况下，后驱版车型纯电续航里程为240km，在满油满电下综合续航达到1300km，实现了超低能耗和超长续航的表现。

在驾乘体验的优化中，乘坐的舒适感是重点。大五座车型标配了全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm，令座椅宽大柔软，并且在功能上标配4个座椅的通风、加热与按摩功能，令每个座椅都如头等舱般舒适。此外它还采用更健康的“零甲醛”座舱，配备前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等豪华舒适配置，让车内人员提供健康舒适的驾乘享受。

主动被动双保险，进入全维度真安全时代

凭借强大的硬件配备，HUAWEI ADS 2.0不仅提供了L2+级别的智驾能力，在主动安全能力方面也持续进化，AITO问界新M7在问界系统车型中首次装备了全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，全方位守护行车安全。其中AEB（自动紧急制动）最高刹停时速提升至90km/h，相应大大减少了因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，主动安全能力业内领先。

被动安全方面，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，并引入CBS（复合车身解决方案）复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性，全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，在车身安全方面甚至可以比肩50万元级豪华品牌主流车型。

AITO问界新M7带来的全面升级，得益于对他进行改进的超大投入，即便在看不见的地方也在用心地改进提升，让它的产品力大大提升。同时它售价进入25万元级别，树立了细分市场智价比的新高。作为一款豪华智驾中大型SUV，AITO问界新M7在智能座舱和智能驾驶的双智加持下，诠释了它全面而又遥遥领先的产品力，也为用户带来了真智能、真舒适、真安全、真大空间的驾乘体验。