福特Ranger的2.3T+8AT动力组合为何备受赞誉？

2022年全球汽车市场表现出强劲的活力，总销量达到了8163万辆，其中皮卡车型占据了近7％的份额，达到565万辆。这一数据直观地展现了皮卡在全球汽车市场的关键地位和持续增长的需求。

在品牌销量排名中，福特以118万辆的业绩位列榜首，其领先地位无可争议。福特的出色表现，进一步证实了其在全球汽车市场，特别是皮卡领域的领先地位和广泛的影响力。通用紧随其后，以108万辆的业绩排名第二，也表现出强大的市场竞争力。第三名是丰田，销量为103万辆，其稳定的销售业绩也证明了品牌在市场中的地位和消费者的认可。

从车型尺寸的角度来看，中型皮卡表现尤为出色，占据了50％的份额，领先于其他类型的皮卡车型。这一数据进一步突显了中型皮卡在全球汽车市场的受欢迎程度和持续增长的需求。

特别值得一提的是福特Ranger，作为全球知名的中型皮卡，其卓越的性能、稳定的质量和广泛的应用场景使其在全球范围内赢得了消费者的热烈追捧。如今，福特Ranger已在全球超过180多个国家/地区进行发售，其累计销量已超过800万台，成为全球汽车市场的一颗璀璨宝石。

虽然目前中国对于皮卡依旧有着诸多限制，却依旧能够以32万辆的全年销量排名全球市场第五的位置，由此可见中国皮卡市场未来随着政策的逐步宽松，必然是一片蓝海市场。而福特正是看中了这一潜力市场，并将全新一代福特Ranger以国产化的方式引进，让国内用户能够近距离体验到全球顶级中型皮卡的魅力。

国产全新一代福特Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台针对底盘组件进行了针对性升级，通过缩短前悬、提升轮距、优化避震结构，能够极大提升越野性能、操控稳定性、后斗容积率，让用户开的更野、把的更稳、装的更多！

重要的是，福特Ranger提供了2．3LEcoBoost®汽油发动机，以及2．3T全新Puma®柴油发动机两种不同选择。其中，2．3LEcoBoost®汽油发动机与福特Mustang同款，曾荣膺全球“沃德十佳发动机”大奖，其额定功率190kW，最大扭矩450N·m，远超同类型竞品。同时该款发动机历经千锤百炼，才铸就了铜铁金身。通过运用福特全球验证体系，并增加了中国特有高海拔／高温／高寒气候等特有工况验证，使其拥有更强的可靠性。

2．3T全新Puma®柴油发动机则是与路虎卫士、捷豹X－Type同源，其额定功率137kW，最大扭矩470N·m，采用了全新的Puma®技术，可以提供强劲低速扭矩。再加上灵敏的低速油门反应，整体拥有强劲高效的动力输出表现。

作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速箱领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享誉全球，被誉为变速器中的标杆产品。因此福特Ranger的两款发动机均搭配了型号为8HP50的采埃孚8速手自一体变速箱，同时这款变速箱更是被诸多豪华品牌车型所青睐，例如宝马X5、奥迪Q5以及路虎揽胜等。

福特Ranger的动力系统是其备受赞誉的关键因素之一。通过精心设计和调校，2．3T＋8AT的动力组合成功地满足了强劲动力与燃油经济性之间的平衡需求。在柴油版车型中，NEDC工况下的综合油耗低至8．4L／100km，配合80L的大油箱，理论上能够实现单箱油1000km的续航能力。这种能力使得福特Ranger在长途穿越中更具有优势，减少了加油次数，提高了持续行驶能力。

除了动力系统外，国产福特Ranger还具有另一个显著优势——其EMOD智能全时四驱系统。这一系统将传统的TOD产品的电磁吸合＋转速差被动驱动方式升级为电机＋减速机的直接驱动，大大提升了车辆的越野性能。低速速比的提升以及各承扭零部件的强化使前输出承扭能力从1200N·m提升至1850N·m，这一优化使整车极限越野能力得到了极大提升，被誉为“同级四驱性能之王”。海外版福特Ranger猛禽同样使用这套四驱系统，进一步证明了其强大的越野性能。

此外，国产福特Ranger的拖拽能力也是其亮点之一。汽油动力车型的拖拽能力达到2．9吨，柴油动力车型则可达到3吨。同时，用户还可以选装带拖挂资质的后拖车方口，这一配置为喜欢户外探险的用户提供了更多便利。如果选装了拖挂资质，为了减轻车辆拖拽时的负荷，发动机风扇将原厂升级到850W，为整套动力系统和四驱系统提供更强大的散热效果。这一设计既提升了车辆的性能，又免去了用户后期自行改装的烦恼。

在价格方面，官方已经在成都车展上公布了全新一代福特Ranger入门款厂商指导价不超过16万元的消息。以不到16万的价格就能够获得一台拥有2．3T＋8AT黄金动力组合的福特中型皮卡，这在过去可能是无法想象的。对于那些热爱福特皮卡的消费者来说，这无疑是一个极大的诱惑。现在正是购买福特Ranger的好时机，实惠的价格就在眼前，果断行动吧！