对于消费者来说，给汽车购买保险就是为了一旦车辆出现意外情况后，保险公司承担起应有的责任。
但是，作为保险公司，在客户买保险的时候说的比唱的都好听。当车辆维修需要理赔的时候，有些保险公司的做法可能就没那么地道了。
最近几天，网上关于一位新能源车主需要更换电池包理赔一事，就引发了网友的热议。
事情的起因是一位新能源车主所驾驶的纯电动汽车因为电池包出现了损伤，导致无法维修只能整体更换电池包，于是这位车主便联系保险公司进行理赔。
但让她感到意外的是，保险公司给她的回复是拒绝赔偿。拒绝的理由是无法核实驾驶员状态，无法核实事故成因。
保险公司之所以有这样的举动，在车快评看来其实也并非完全是上述原因，主要还是因为更换电池包的费用太高了。
该车主所驾驶的这辆纯电动车，新车的价格大概在12万元。而整体更换电池包的费用，4S店给出的报价是10万元左右，可能这才是问题的关键。
当然，站在保险公司的角度考虑，如果承担了这位车主10万元的电池包更换费用，那也就意味着保险公司的亏损会在9万多元。
但没办法，作为一名普通的车主，从各方面来讲都很难去跟保险公司对抗的，毕竟胳膊拧不过大腿。
接下来，不知道这位车主是否会通过其他途径来跟保险公司交涉维护自身的合法权益。
通过这件事情，我们不难想象随着新能源车保有量的不断增加，未来发生类似事件的概率可能也会越来越多。
在保险公司不愿意赔付新能源车高昂的电池包更换费用的前提下，未来可能会导致新能源车的保险费用大幅增加。因为只有这样，保险公司才能将自己的利益最大化。
关于这一点，其实现在就已经很明朗了。同样是售价10万元的两台车，新能源车的保险费用基本上是要比传统燃油车贵出一到两千元。
说到这里，我突然想到另外一个问题：为什么超过10年的车，一旦车损险停了之后就不能重新购买了？
跟上述事件一样，老车出问题的概率比较大，保险公司为了降低风险所以干脆就拒绝10年以上的老车购买车损险，您觉得这样合理吗？
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