10月8日，“崔东树”公众号发布乘联会2023年9月新能源乘用车厂商批发销量快讯。从这份数据中看到，9月份，新能源市场还是处于增长状态，但整体增幅并不没有想象中那么高歌猛进。
乘联会综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆，同比增长23%，环比增长4%。如今，新能源市场竞争逐渐进入到成熟期，PK整体战斗力的时刻已经到了。接下来，就看看这份榜单上，谁是真正的新能源明星？
榜单上， 排名第一位的车型是比亚迪，这一国产品牌9月销量达到286903辆，跟榜单上的其他品牌相比，比亚迪的销量绝对称得上“遥遥领先”，继续保持狂飙的状态。
即使是狼性十足的特斯拉中国，也是难以招架。数据显示，9月份， 特斯拉中国交付74073辆，成绩算是亮眼，但是，跟比亚迪汽车之间的差距也是一目了然，这两个品牌9月批发量相差20多万。
中国品牌依然是9月份新能源市场上的“主角”，表现最为亮眼的三大品牌分别是吉利汽车、广汽埃安和长安汽车，这三大品牌新能源车型的批发销量/交付量统统超过5万辆。
其中，吉利汽车9月份新能源销量达到53692辆，成为榜单上的佼佼者。可以说，吉利在新能源市场布局很全面，除了几何、极氪，银河系列也开始发力，尤其是银河L7，9月销量已经超过万辆。
广汽埃安今年的表现一直很稳，9月批发量达到51596辆，稳稳站在一线阵营中，让造车新势力望尘莫及。长安汽车在新能源领域的表现很突出，9月批发量达到51608辆，现在，长安汽车处于多兵作战的状态，深蓝、阿维塔的市场表现都呈现出上升的趋势，接下来，长安启源A07也会在销量上逐渐发力，长安汽车新能源产品的销量还有上升的空间。
新势力也在积极争取自己生存空间，理想汽车9月份的市场表现很“理想”，交付量达到36060辆。理想汽车一直被成为“产品经理”，但理想L7、理想L8和理想L9确实圈粉度很高，成功收获消费者的“钱袋子”。
蔚来和小鹏逐渐向好，今年上半年，蔚来汽车的销量一度令人担忧，但积极调整之后，蔚来汽车在交付量上有了明显的提升，9月交付量达到15641辆。
而小鹏汽车在9月份交付量达到15310辆，现在，小鹏G6是销量主力，很多网友留言说“小鹏G6是全村人的希望”。之后，小鹏还有推出主打年轻化的MPV车型，新车的加入会进一步拉动销量提升。此外，零跑、哪吒汽车在9月份的交付量也很给力，纷纷超万辆。
合资品牌中，9月新能源产品销量比较出色的品牌是上汽大众和上汽通用，这两位燃油大佬，新能源产品批发销量都超过万辆，此外，一汽-大众新能源产品批发量达到9175辆，也算是“优等生”。
鬼斗车观点：从9月新能源批发量数据能够看出，中国头部品牌在新能源市场开始快速发力，除了比亚迪之外，长安、吉利品牌新能源转型的步伐都很快，跟合资大佬们相比，差距一目了然。不过，新能源市场的较量是一场持久战，合资品牌有着殷实的家底和造车经验，最后谁能成为赢家，真不好说。
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