日前，一家国外媒体公布了2023年1-8月的全球新能源汽车销量排名，一起来看看全球范围内，哪些新能源厂家混得最好。
特斯拉在全球范围的统治力还是一如既往，Model Y和Model 3在今年的八个月加起来卖了超100万辆，两款车分别位列冠军和季军的位置。
除了领跑的特斯拉之外，比亚迪成为最大赢家，比亚迪宋DM-i和EV一起砍下超35万辆的销量。此外，秦PLUS、元PLUS、海豚、汉等车型也都出现在前十榜单中。十个位置，比亚迪一共占了五个，市占率惊人。此外，广汽传祺埃安也在前十中拿下两个位置，还有五菱宏光MINIEV也凭借超15万辆的成绩进入前十。
十名之外的名单中，品牌就比较杂了，像大众、长安、腾势、现代、理想等都有所体现，不过销量数字相较于大盘来说不值一提。另外也可以明显感受到，传统品牌在新能源领域十分乏力，丰田、奔驰、宝马等强手和榜单无缘。
GO车君点评：从这个榜单可以看出，欧盟为什么要对中国电动汽车启动反补贴调查，他们确实怕了。西方人领先了一百年，中国车企凭借新能源汽车实现了弯道超越，他们确实还反应不过来。
暴雨天通勤有多狼狈？打工人太懂了！但有了比亚迪，一切都不一样了！拿出手机，轻轻一点，车辆自动驶来，不用冲进雨中、不用淋湿衣服，真正实现“人等车”而不是“车等人”，这就是比亚迪的遥控驾驶功能！ 其实为了解决用户的出行痛点，比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去，国产中大型轿车举步维艰，月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面！上市5年，销量突破100万辆，且均价超20万，成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ，堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
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比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，比亚迪这次又上大分了！要知道，现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛，可一旦真出了小事故，不是甩锅就是跟保险公司扯皮，实在难堪！
销量暴跌，市值缩水，老板作妖，四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了，首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9，话说比亚迪今年路线好坚定啊，就没变过
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今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
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能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年，比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度，成为比亚迪出海的重要标杆，在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多......
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