智能驾驶时代，车子接收信息的能力空前暴涨，但也引起了车主隐私信息安全问题的争议，主要是现在的摄像头太强大了，高清拍摄、远程接收，车内车外完全没有秘密可言了。
摄像头可以说成为了驾驶的得力助手，也成了车主隐私忧虑的核心症结。
作为车圈从业者， 笔者也曾思考过这个问题，其实问题关键还在于摄像头到底能不能关闭上。技术服务于人，但也可能凌驾于人之上，只有合理的管控才能更好的利用。这一点上，就国内车企而言，笔者还是更认可比亚迪的做法。
比亚迪是在很早的时候就配置有车内摄像头的车型提供车内摄像头盖板，到目前为止，也是国内极少数做到这一点的汽车企业。作为新能源时代的引领品牌，比亚迪的夸赞的地方太多了，对其肯定可能会有彩虹屁的嫌疑，但是在摄像头的处理问题上，比亚迪确实考虑周全。
每个摄像头上均配有物理滑盖，用户可以根据需要，随时打开关闭摄像头，杜绝对隐私信息泄露的忧虑。
除了这种简单有效的硬件安全设计，比亚迪在信息安全防御体系的软件中也比较完备，安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，为信息安全防护加持。车机系统与匹配的手机APP均有向用户提供隐私声明，告知用户个人数据的处理和权限访问管理方案，相关的开发应用和系统也都有防止自启动的安全策略，为用户提供可自主控制的权力，对自己的数据可知、可感、可控。在软件系统安全上甚至获得过第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛金奖。形成了软件+硬件的双重防护。
看似很细小的一个功能，却能体现一个车企对用户使用体验以及对用户权力的尊重，大数据时代，人人享受科技的福利，但也在小心翼翼的保护自己的信息安全，这一点确实可以看到比亚迪先人一步的考虑，值得肯定。
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